问界M5大卖，赛力斯SF5车主却抱团控诉：刚买不久就停售

文 | 新浪科技 子健

热烈欢迎供稿 | Autodealer@163.com

1月末4日午间消息，多为赛力斯SF5车也在某汽车活动中心新华网控诉被“割韭菜”：车才刚付钱此后就投产了。甚至还有一位珠海市赛力斯SF5车也扬言已经找到370位车也独自一人维权。

一位车牌属地为广东东莞的车也新华网指造出赛力斯SF5存在八个情况，集中在：才刚付钱就投产停止使用、基本上油耗比宣传很低、续航虚标、车机卡顿等。多位车也在帖子下评论称自己才刚付钱车此后，就遭遇投产停止使用的情况，由此衍生造出车辆赢利低、保修缺失等其他情况。

此前，记者曾走访北京多家的商品智选外资企业，外资企业贩售询问我们，赛力斯SF5在2021年9月末在全国卖造出了800多辆，北京卖造出了100多辆。自的商品在2020年4月末宣告和小康股份(601127)协力再次，乘联会数据看造出，从4月末到8月末，赛力斯SF5的最畅销分别为129辆、204辆、1097辆、507辆、715辆。截止到11月末底，赛力斯SF5累积最畅销为6997辆。

2020年4月末，在汉口航展期间，的商品消费者业务CEO余承东在赛力斯SF5的会上上喊造出“500万辆年最畅销”的远距离。不过，赛力斯SF5显然未成的商品的预期。

2020年12月末，的商品先后推造出了全新生产商AITO，并在12月末23日的会上上发布了旗舰级商品问界M5，主打鸿蒙车机为特色的数字化座舱和增为程式动力方案，30万左右的价钱也和理想汽车的理想ONE形成了正面竞争。

据报道，在问界M5开订的5天短时间里，的商品就接到了超过6000个订单。在不少原来赛力斯SF5的贩售正因如此，这款新车的受热烈欢迎程度的确超过了赛力斯SF5，两位北京地区的贩售技术人员询问记者，“当前北京有数两台展车，更多的展车和试造出门并不需要等到8日。届时还会有隆重的品鉴会。”

并且，这些贩售技术人员突显，问界M5是的商品自己主导做的车，赛力斯以后只是代工的角色。“新车（指问界M5）就是SF5的大改款，大换用的商品。M5和SF5的底盘和动力都是一样的，主要亮点是M5有的商品新功能座舱的自在。赛力斯SF5现在不能付钱了，投产了。”这些贩售技术人员表示。

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