赛那：上架32万起，源于自信

万元以上才格另有相符日产车也的适度格。

市场竞争也才会给两场那机才会

再聊些软适度层次的样子。虽然捡MPV的顾客都有实实在在的需求，但是这些务虚的属性可能对某些顾客而言，是决定他一票否决或者当天刷卡的决定适度属性。

众所周知，GL8作为国际上外事货车的大佬行政级别，在很多人正因如此，虽然分不出较高中的低档，但是一听GL8那便是无人感叹。

这一格另有为重要属性就是知名品牌，或许有人相信捡MPV的顾客对知名品牌很难有太多的需求，无疑它大多数情节下只是常由了工具货车的角色。

但用意不然，普通近来不是很难需求，而是在这个市场竞争上很难必需的余地。就譬如30万预算的轿货车或SUV，上到豪华下到普通合资甚至自正，看作几十款相同台商用车可以必需。

但若是有30万的预算捡MPV，也就GL8、奥德两场、阿合捡提江民这几款台商用车可挑选。当然，也可以节省信用卡来台广汽传祺M8。近来威然就暂时提了，无疑在销总量行政级别上不是一个层级。

没办法，市场竞争长期以来就是这样。

两场那当然也有其自己的占优，比如随即之前长期以来都是平行进口货车的此前在国际上卖出，价钱都超过50万元。

所以两场那的知名品牌形象早就立住了，在国际上至今一个广告都很难打，却在市场竞争上被坐着到了一定的较高度。

所以在从新近来的潜意识里，大家都知道这台货车定位不低，知名品牌过硬，租货车公司捡不起，还是中的产家庭刚需的MPV台商用车。

而如今的两场那也正好相符这些先决条件。所以虽然两场那好似价格较高，但奈何日产车也知名品牌在此，市场竞争后方在此，它不出意另有仍将才会是日产车也的一款畅销货车。

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