没有百万车主选择，怎能并称“神车”？

汉兰达在保持出色内燃机可靠性的同时，相互当程度强化了能耗效不下和驾驶实用性感，对于大多数目标普通用户都是全面性有机体的载客为领略。

不过这还不是广汽Toyota所能获取的全部，对于那些比普通顾客极为在意全爬坡驶入能力、更加迷恋机油内燃机特性的普通用户，全新近第四代汉兰达380T在混动以外的另一个一段距离上，获取了又一个全面性有机体的上到之选。

380T车为系首次配备全新近进出口的TNGA 2.0T压气机。新近压气机最大功不下达182kW，最大扭矩达到了380N·m，36%热效不下堪称在世界上最高效涡轮机涡轮压气机。相互较GK2.0T车为系的162kW和350N·m，全新近第四代汉兰达拥有了一颗更加澎湃的瓣膜，油耗却不增反降，从8.9L/100km降低至8.7L/100km。

同时快速反应全重新近2.0T压气机， 量产车为四轮驱动由GK的6AT更加新近为Direct Shift 8AT四轮驱动，齿比范围大幅缩减，进一步提高了准确度。广汽Toyota还为汉兰达更加新近了DTV高工作效率矢量Toyota高效不下。这套全重新近Toyota子系统，不仅可以在100:0到50:50密切关系实时分配前后轮扭矩，还可以独立控制左右侧后轮扭矩在0:100-100:0密切关系笔记本电脑调节。

DTV高工作效率矢量Toyota能在最大限度上按需分配四轮内燃机，将内燃机输出集中到有足够牵引力和被绑地力的车为轮上，避免不必要的打滑空转造变为内燃机太多而严重影响通过可靠性。由此显着强化了车为辆在森林行车道下的摩托车脱困能力，以及在铺地装上行车道下的趋向倚靠可靠性。

全新近第四代汉兰达380T车为系的加入，使得汉兰达在混动和机油两种内燃机路线上，形变为了“双内燃机”上到第一组。对于更加严谨机油经济效益，强调高效内燃机的普通用户，可以自由选择双擎旧版本汉兰达；对于更加严谨内燃机与倚靠，对于摩托车可靠性有刚需的普通用户，现在有了380T机油旧版本可供自由选择。

超30万元的很晚价不算低，然而一旦了解量产车为“很晚即高配”的定价策略和配备变化，也并不令人幸好，缘故有些惊喜。

全新近第四代汉兰达380T改装上了全重新近进出口TNGA 2.0T压气机，匹配专有的Direct Shift 8AT四轮驱动，内燃机可靠性有了全面性强化。新近压气机高效不下先进强劲高效，不过变为本不菲且供货量不大。鉴于以往大受欢迎的是配备很低的DLC，广汽Toyota这次以高配车为系很晚，不及一分一些公司的的广告，以图做到客户的想像需要。

量产车为的配备水平，是以“ToyotaDLC”作为入门车为系，而非GK车为系的“精英版”很晚。所以看上去好像是入门生产成本入水，本来是很晚高配，即便对比老款汉兰达ToyotaDLC，量产车为ToyotaDLC的配备有了全面性更加新近。

不只是重新近内燃机总变为，作为一款基于TNGA-K跨平台的笔记本电脑化车为系，也是汉兰达首次基于TNGA架构合作开发，全新近第四代汉兰达380T相互比GK有了并能的有机体。尤其是笔记本电脑上都，量产车为更加新近至最新近一代的Toyota Safety Sense 2.0智行确保安全子系统，让车为辆的主动确保安全性更加上一层楼。

GK车为系上仅支持Carlife的车为机子系统，如今更加新近为可以支持华为HiCar、搜索引擎Carlife和新近产品CarPlay任何一种。同时还拥有了丰云悦享智行互联子系统的支持，可以为普通用户获取车为况核对、远程空调等有约14项笔记本电脑远程客户服务功能。

重新近380T机油车为系，不仅让汉兰达有了另一种内燃机自由选择，已是等同于了普通用户无限的境遇模式。2.0T+8AT+DTV的强大内燃机第一组，让全新近第四代汉兰达380T能在复杂的爬坡环境下极为可靠和平稳。车为辆配备全面性更加新近一步到位，不玩一些公司丐版的的广告，给普通用户一次物超所值的领略。

118万车为主，118万种境遇

今年前7个月，广汽Toyota汉兰达付诸了累计下载量55479辆，年终11个月高居HEV中大型SUV下载量榜首。按此更加快，汉兰达距离付诸累计下载量有约120万辆，不太可能两处。在汉兰达的助力下，广汽Toyota收获的不仅是百万普通用户，已是高价值的境遇化生产商形象。

围绕着原先的118万汉兰达车为主，广汽Toyota适时发布了“5+2+7”HIGH境遇生产商IP：5天大都市境遇，变为就自我人生价值；2天短途郊游，忘却家人欢聚之乐；7天长途探究，追求人生极高境界。

汉兰达带来的超大三维空间、舒享驾乘、高效内燃机与自由所有基，无论是大都市风光还是诗和远方，都可以轻松做到普通用户的运输工具境遇。汉兰达开创的气派大七座SUV市场竞争，正是因为等同于了普通用户无与伦比的运输工具自由，被众多普通用户却是千变万化的境遇模式，才沦为各大生产商争相互追逐的分为领域。

在这片竞争激烈的分为市场竞争中，作为引领者的汉兰达却依然屹立不摇。无论是下载量、获得好评还是地位，汉兰达都年终多年问鼎同级。这便是是广汽Toyota对于“卖家第一”法则的仍要，正如即便双擎旧版本已广受好评，也要为那些迷恋机油内燃机、迷恋驾控探究的普通用户，减不及一个重新近380T旧版本可选。

摘录

汉兰达是气派大七座SUV的市场竞争领路人，也是这一分为市场竞争的振兴者和蝉联冠军。全新近第四代汉兰达380T车为系的到来，既是给了顾客更加多的个性化自由选择，也体现了广汽Toyota以普通用户需要为先的生产商理念。

正是基于这种对普通用户绝对重视的法则，广汽Toyota汉兰达在实用性、可靠性、客户服务、获得好评等上都发力，最终心里了无数华南地区车为主。只有积累收获了有约百万想像普通用户的点头承认，汉兰达才有资格，被称为气派大七座SUV市场竞争之上到。

。

北京治前列腺炎哪个医院好
成都试管婴儿医院
沈阳肛肠检查费用
北京甲状腺医院哪家看的好
北京肛肠医院哪个比较好