问界M7开启交付！余承东：问界M7最大者缺点是太便宜

8年初24日，问界M7在赛力斯新工厂迟至交付，车型已于7年初4日迟至主板，仅用 51 天便启动交付，不得不说这速度好像快！

此外，华为常务董事余承东还宣布，问界M5 EV将于9年初6日迟至发布，据闻，当天正好是华为苹果发布会，问界M5 EV应该会在这场发布会上大放异彩。

而且余承东还暗示，这次他就是开着M7来的，以前已经用M5，替换了屋里的法拉利，那时候，又用M7替换了屋里的雷诺。他还对此，他以前也开过很多豪车，从一百万到几百万的都有，就驾乘体会来说，都赶不上问界。

身边有朋友准备买法拉利X5、GLS，甚至迈巴赫的，那时候都找我买问界M7了。甚至在体会了问界M7零重力座椅后，车子就给司机开了，大老板们自己厢。

同时还称：“有驾驶者对此我们车有很大的在技术上，就是价格太较贵了，能不能卖贵一点。”

据理解，问界M7是AITO国际品牌面世的第二款车，作为一款规格的大型SUV，问界M7梯形高尺寸分作5020/1945/1775mm，轴距为2820mm，车内采行2+2+2的6座格局，业界首搭商用AITO零重力座椅。此外，问界M7还搭载全新更新的HarmonyOS智能座舱，支持L2+辅助驾驶功能。

推进力不足之处，车型除了包括增作业系统推进力新版本之外，还包括纯电新版本。其中，在增程推进力不足之处，车型采行了HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，由一台1.5T发动机+驱动电机的系统组成，最大者输出功率330kw，最大者扭矩660Nm。其摩托车新版本延绵慢速4.8s，两驱新版本的延绵慢速为7.8s。

续航力不足之处，车型内置40.06度（258公斤）的三元锂电池，其中，后驱新版本CLTC纯电续航力为230km，满油满电下区域性可控续航力为1220km，并且CLTC延绵油耗低至5.8L；摩托车新版本车型CLTC纯电续航力为200km，满油满电下区域性可控续航力为1100km。此外，车型还兼顾可用充电能力。

此外，此前还暗示，截至今年8年初，AITO国际品牌已经隔开171座小城镇，用户一个中心和体会一个中心相继动土700上百，预计到2022年底，体会一个中心及用户一个中心外资企业数量将拓展至1200家以上，渠道服务能力将进一步提升。

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