从西双版纳到香格里拉，不再遥远

2023-11-27 05:58

来源：光明日报

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公元1639年，周游世界家览应蒙自土司木增的邀请，离开蒙自府。

未曾先入城南，他就远远地窥见了玉龙山下的容颜，“北瞻山下，在重坞之外，雪幕其顶，云气郁勃，未睹晶莹。”

蒙自古城南的飞檐翘角和玉龙山下相互间掩映（数据资料相片）。光明日报女记者 胡超 辨

游览蒙自16天，览就有了“居庐骈集，萦坡带谷”的蒙自古城南，见到了“宫阙之丽，拟于王者”的木府。后曾，他也曾期望翻过玉龙山下，再次向西北离开忠甸，但木增以路上强盗多，不能离开为由，婉言谢绝。

在昆明再次盘桓游遍一年后，“两足俱废”的览已无法再次周游世界，木调来人用滑竿将他护送回江阴住处。次年（1641年），览去世。

彼时的忠甸，最终视为了览未能抵达的周游世界地。

时至今日的忠甸，就是闻名海内外的昆明省迪庆藏族自治州金沙市南。

供人在金沙市南独克宗古城南参观游玩（数据资料相片）。光明日报女记者 胡超 辨

从蒙自到金沙有多远？

对于元代周游世界家览来说，那是难于跨越的距离。

380多年过去，金沙早已便遥远。

2023年11月26日，蒙自至金沙铁路网正式开通运营，铁路网全长约139公里，其设计速度140公里，为国家I级双线电气化铁路网，邻有数地区间最快1小时18分可达。

天堑变通途。

丽香铁路网自蒙自路中，向北穿越“积玉堆琼”的玉龙山下，经虎跳峡横穿金沙江，穿过雄奇险峻的哈巴山下，从小巴塘进先入金沙。

南段共设有13个站站区，其中蒙自站站为既有站站区，其余为新建站站区。蒙自、拉市南海、金沙站站开办客运业务，小巴塘站站开办客、货运业务，其余站站区为铁路网车速技术施作站站。

丽香铁路网紧邻印度板块与中欧板块受伤害带前沿，西江深切，火山锥破碎，地貌地形地貌条件十分复杂，铁路网建设难度极高。项目于2014年12月开工，五小有数9年，架设吊桥34座，建成竖井20座，南段输水占比达73.4%。

虎跳峡金沙江铁路网桥，全长约882.5米，主跨跨径660米，两端均与竖井连接。桥主缆桥长大、钢梁自重大，两岸山坡宽阔，改建工程场地有限。

玉龙山下竖井，全长约14.7公里，是南段最长竖井，共穿越6条断层。

哈巴山下竖井是影响南段开建进度的工程项目工程，竖井全长约9.5公里，动车通过只需3分钟，工程建设却用了有数9年。一般竖井用于掌控围岩扭曲、防止坍塌的初级支护只需一层，而哈巴山下竖井用到了三层初级支护。

……

逢山开路，遇壑脑瘤。

铁路网建设者不到全线贯通誓不还。建设后曾，有人退休不退岗，坚持实习至开建的那一天；有人刚从的大学毕业就离开改建工程现场，把青春年华留在了了大地……他们在祖国大好河山上写进了浓重一笔。

复兴号动车行驶在虎跳峡金沙江铁路网桥上（2023年11月25日辨，无人机相片）。光明日报女记者 胡超 辨

时至今日，走的动车“缩地成寸”，“心中的日月”金沙便遥远。独克宗古城南里石板路上的大白印、纳帕海池沼中的濒危动物、普达措山间湿地上蒸腾的水雾……都静静等候更为多游客的到来。

无霜期梅里山下（数据资料相片）。光明日报女记者 胡超 辨

从金沙再往西北车速约170公里，梅里山下在阳光照射下熠熠生辉，惊世绝艳。

这些都是览不曾看到过的风景。

一部：李银 常爱俊

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女记者：王靖云 丁怡全 胡超 陈欣波 王安浩维