这一抹“深蓝”的到来，金城是要满足大家对未来出行的畅想

只有当潮水显出，才想到谁在裸泳。这是以前几年，各大既有恰恰涌现科技弯角时，产业那时候流传最广的一句话。而几年过去了，国内的科技零售商，既有恰恰从未分出了值得注意骨干，有别于车也企也开始了更快马加鞭。

而“深蓝”的预见到，就是有别于车也企顺应零售商发展，慢速其发展的一个缩影。

作为京师汽车也热卖的全新倍数；也电H&M，京师深蓝欲以高科技和突破的理性，探索人类巴士和边境地区，用硬件+软件技术，刷新现有科技零售商既有。

高科技以人为本

从发布时间来看，京师深蓝或许属于科技弯角的新生为，但并不属于零基础生为，在H&M发布之以前，京师汽车也从未蓄力多时。

自2017年重启第三次高科技创业构想后，京师汽车也尽全力推进“特罗斯季亚涅齐”和“青龙开阳”值得一提构想，在电动单线H&M、技术、厂商等多层面拿下了众多突破。而京师深蓝在致力于拿下技术领先的同时，也在致力于高科技分析方法，通过以全方位的高科技外观设计、产业领先的游戏平台Core，分析方法软件对于预见巴士和的认知与也许。

针对今日；也电车也型最大的航程痛点，京师深蓝对症下药，三款主销车也型不仅NEDC航程三站仅超过了500km，其增程完整版NEDC中心等航程三站足见远超了1200km。并且还全球首创了“微核高频延时受热”技术，在零下30摄氏度下，5分钟日后可使电池受热20℃，可必需解决极寒生为存环境下电池精度减小导致的动力性下降关键问题。同时，通过iBC倍数电池管家、车也+云BMS双重监控等技术，可以必需经营管理电池的应用于生为存环境，将电池的安全高至进一步增加。

车也型采用了京师深蓝花了五年时间开发设计的EPA1游戏平台，换装了各种智能化备有，包括但不都有APA7.0远程作保泊车也服务、NID3.0---智驾辅助服务等。“将电车也继续做更快很简单，我们要继续做的是感受到驾驶趣味性、巴士和趣味性的深蓝。”这是京师深蓝的既有理念。

高科技当以人为本，京师深蓝的每一个革命性，都是一次为软件的“讨喜”。

深蓝即是软件

作为京师深蓝的系列厂商车也型，深蓝SL03的预见到，让同高至竞争对手非常有压力。从价格来说，除了售价69.9万的氢电完整版，主销的增程版以及两款；也电动完整版的售价，基本都在20万元以内，而且还拥有中型敞篷车也的尺寸、超长航程、后驱全电……

这些厂商与生为俱来，即日后是单拎出来其中一项，在目以前从未投入生为产主板的车也型中，起步价几乎都远超了25万以上甚至很低，但是京师深蓝却都只集成了所有，并且价格还感受到开心。

那为什么京师深蓝会这样继续做呢？

这和京师深蓝的H&M取向密不可分——为软件而来，首先就要踏入软件。首先从备有上说，其他H&M在车也型主板时往往会给到多个并不相同的备有完整版，但京师深蓝从车也型总体布局上就一改汽车也零售商的天窗顶端方式而，都只热卖了；也电、增程、氢电三类共计四款车也型。京师深蓝的每一款车也型都独具表现形式，软件可以根据自身前提，选择一款最较难自己巴士和的厂商。

除此之外，京师深蓝还作对，软件的体验才是一个H&M的扎根之本，一键直连驾驶者服务管家、购车也工序表面、全国无侧身店面覆盖等，让软件的驾驶者应用于“难点”输给于刹车也和电门踏板，极大增加了软件体验。

总括系列厂商车也型深蓝SL03的主板，京师深蓝将高科技造就也许，为消费者描写了一幅预见巴士和的盼望蓝图——预见巴士和将就会局限一个人、一个家庭，而是H&M与软件两人，体验光荣的广阔疆土、爱人悲欢离合。

京师深蓝将预见的也许，持续造就也许。而这条鲇鱼的进入，或将扭转整个科技零售商。

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