透过火箭发动机核心技术钛零件，洞悉无支撑3D打印的四两拨千斤

碳化的反应性越强在成品层面是另外一个终究，例如与航空工自营正因如此的钛或其他合金，由于其很低压载荷比，意味著的毁坏就越好。这是因为氧气和氢气会在配件中都转化成很高孔隙率准确度，从而对低压和刚度功用转化成连带影响。

因此，气体可调很不可忽视，因为不能它，Gmail将得到不太完美的结果，这只不过不是航空航天等安全极为重要行自营的为了让。在用到习惯种系统时，可调这种稀有气体流量以前头微波升空反复中都转化成的烟灰上会是一个难题。这会导致烟灰风化会妨碍传递到粉末裹的热量，从而导致结果不相反。

除了气体难题，另一个潜在的盲点与软件包有关。或多或少的是，该Corporation指出，许多习惯妥善解决方案不提供当晚跟踪，也不允许Gmail提前优化协作给定。如果不能具体、简单的当晚跟踪，Gmail将不会逃逸可用的指标，从而使Gmail不会识别列印反复中都的缺陷。这反过来会导致格外多的协作失败，因为配件只有在程序中启动后才被识别为或许的。当包括到给定时，这也是一个难题。如果种系统不会优化特定配件的给定，则Gmail被迫同步进行多次协作以微调新设计以超出所均需的再次精确度。这既浪费又便宜，对渴望换用金属和增材研发的自营内人士构成了不小盲点。

先前，航空航天Corporation踏入金属和增材研发市场的最大盲点之一是铺成粉刮刀把手，当配件过热导致可以到达把手的突起时，是微波粉末裹种系统协作失败的主要情况之一。为了得到格外必需、格外简单的列印，这是只能妥善解决的主要难题之一。

抛开格外特指的金属和3D列印相遇的难题，此案例中都用到了Velo3D Sapphire®种系统，凭借Velo3D固有的 SupportFree™ AM 陶瓷，抛开了与特指金属和AM增材研发新技术相关的新设计和研发妥协。

在取得务实全面性后，配件经过了金属材料流成品陶瓷，使表面张力浮动十分困难，还通过CNC数控同步进行了充分利用再次精度的精成品。该接口还经过白光处理、阻绝检验涂层以正确性超出建设项目标准。

像 Launcher 这样的建设项目所面对的部分终究是经历了如此多的数据分析、改进和插值的新设计。借助 Velo3D 及其 Flow™ 软件包和Sapphire®3D列印机中都间的协同作用，Stratasys Direct 能够通过似乎的末端到末端增材妥善解决方案交付这些繁杂的新设计。

齿轮的顺利列印主要由于VELO 3D的“无坚实”3D列印新技术，其受到航空航天广泛应用换用的情况还在于VELO 3D的Assure™精确度保证和控制种系统。该种系统具有直观的图表，使Gmail能够检视和理解在协作反复中都收集的大量数据库。根据VELO 3D，这些资讯可设法工程公司正确性协作反复中都每个步骤的精确度，并使其在用到难题时能够短时间内做到管理者。必要可以设法减少生产线差异，提很高产量并妨碍持续性情况，以必要相反的增材研发结果。

由于在空气物理性质新设计层面只能同时做到表彰的耐用性和很冷却临时工的终究性建议，飞机硬件尤其难以通过3D金属和列印的方式将来研发。VELO3D的新技术能够生产线轻薄、繁杂的新设计组件，做到最苛刻临时工必需下的任务极为重要同型广泛应用建议。

根据3D现代科学山的市场注意到，在国内外，所有的该协会和国内外服装品牌都面对着或多或少残暴的价格竞争者，Gmail在管理者库存3D列印器材的时候，常常忽视了功能充分利用才是自己再次所瞩目的Gmail自建业价值所在，而是将器材自建的硬件给定摆在一起做比较，在却是“或多或少”的器材装配相结合，常常全然的去压低器材自建的价格。这是3D列印广泛应用末端均无需早些的一个误区，格外稳定格外智能的器材是创造产品的基础，忽视器材的软性必需，这未免也将Gmail自身的研发均期望引入了另外一种误区，对工自营的自身发展也是极为紧迫的。

知之既极深，行之则多于。基于全球各地区出神入化的研发自营专家高级顾问互联，3D现代科学山为自营界提供全球视角的增材与智能研发极深度注意到。有关增材研发广泛应用的格外多分析，问瞩目3D现代科学山公布的新政策两部。