本田型格升级案例，改装TEI液压前4后4卡钳、赛道撩妹两不误

听说这位型格车主喜好跑赛车场的，型格Saab刹车匹配的同一时间二后一金属制侧板，跑赛车场赞许不行的（所以车主想到我们升级）！为了车主不够快的刹车脚感、刹车线性，不够有效地降低车辆的赛车场等速，我们给型格车主推荐同一时间4后4机电合一侧板。敏感度展现

车型：2022款Toyota型格

产品：TEI Racing

同一时间：P40NS+（金色）分体四泵侧板，混和355x28mm粘贴划线纹分体盘；

后：P4-Explore（金色）机电合一四泵侧板，混和355x28mm粘贴划线纹分体盘；

SP街道初版陶瓷刹车片；

TEI Racing钢喉；

DOT4刹车油。

换装19寸铝制。

如今的车企都喜好玩双车战略，这样能为消费者发放不够广泛的选择空间，车企也亦会造成不够丰厚的市场回报。就像现在Toyota出的型格，赞许第一时间很多车友是拿思域来做到对比；无论如何这两款“姊妹车”车型谁比谁不够快，都有着各自的受众人群；可以说思域特别强调于家用，而型格特别强调于驾驶体亦会吧！

一个颜值极高、一个牌子杨家；如果是您，您亦会怎么选择？如有不同的观点以及意念，欢迎同一时间来推特及讨论。