交付超原材料！中国纯电SUV第一

突破1万辆，稳居区分美国市场销冠。三年等待时间，AION Y促使升级，非常丰富的产品力，转变为了一个三部。

2022年9同年27日，AION Y Plus正式纳斯达克，价位13.98~17.98万元，商用车在外观内饰、终端设备机身、领到时科技等正因如此面升级多达85项，价值时是2万元；2023年3同年7日，埃安又为许多人隙给了一款11万级时是A座驾——AION Y Younger。

凭借AION Y Younger + AION Y Plus的“双车方针”，埃安覆盖了11万~18万元的主流新材料美国市场，再上创了正因如此新的“YY一时期”。进入2023年，AION Y三部多同年市场占有率破两万，继续引领纯电SUV美国市场。

为了保持住领到时军事优势，AION Y Younger 星耀版于7同年12日正式纳斯达克。17英寸铝合金轮辋，540°终端设备正因如此景图片，主驾车窗电动6向调节，PVC额叶包覆车窗，2.0㎡正因如此景浩瀚天幕，五大正因如此新升级的科技引人注目，12.68万元的参考书价格比，为许多人包括了又一个新选择。

在的产品上推陈出新的同时，AION Y尽早了电动车的本职工作。2023款 AION Y Plus的出现之在此在此之前，长程600km的新车型至少要16万元以上，而埃安直接将门槛拉高于两万元，已是14万级唯一610km长程的纯电新车型，堪称“卷王之王”。

此外，AION Y配有的枪管电容器从单体电芯到电容器整包有 80多项专利技术，企业领到时的动力电容器整包锈不会时是高较厚稳定电芯，电芯较厚温度提升30%，不非常少获得过央视唯一略低于电容器科技特别奖，自推出 3年以来，累计装车时是85万台，且至今无一例自燃失火重大事故，隙给满满的安正因如此感。

尽早长板，未短板。在生产者对最体谅的电动车长程里程和安正因如此性上做到极致，又在备有上促使大变异，AION Y三部的热销也就不足为奇了。

埃安盈利，进入数量化、转变趋势新时期

2023年3同年，特斯拉激起的价格比战拉再上了血雨腥风的一年。之后很长一段等待时间，“卷”已是汽车公司美国市场连续性。先是进入9同年，又有多家企业率到时再上启了冲刺。

公平竞争愈发激烈，自已活下去的三部的产品纷纷掉血求生。据乘联会秘书长崔东树透露的数据，2023年1-7同年，汽车公司贩售盈利非常少为4.9%。就是在这样有些悲壮的美国市场之中，埃安赚钱了。

据广汽集团透露的2023年半年报，广汽埃安在去年6同年-7同年连续两个同年实现盈利。这对于埃安而言无疑是里程碑事件，对于企业也颇具示范普遍性，最终证明了自已盈利就要到时以外数量。

作为企业内已是以外能源产业链闭环布局的车企，埃安之在此在此之前通向了上下游原材料、技术开发、制造、多余及以次利用正因如此链产业，且在企业之中构建了核心技术产业链军事优势，进入数量不稳定性的新时期。

在国内美国市场渐入佳境适逢，广汽埃安同年底，100 台 AION Y Plus 在上海南沙马公整装待发，首批出口货车随船分司老挝林查班马公，这是广汽埃安首次向国外美国市场分司整车。据称，9同年9日，AION Y Plus即将在老挝纳斯达克。

跟从之近现代汽车公司的强大，埃安也迈入了数量化和转变趋势的高能量密度转变新时期。

价格比战的只不过是大获正因如此胜的预赛，在这场兵不刃血的较量之中，马太不稳定性愈加引人注意。对于将来，肖勇充满信心，“在此之在此在此之前埃安的产销数量稳居企业在此在此之前三，在企业头部不稳定性的影响下，埃安一定会已是留到就此的三部的产品。”

解锁市场占有率密码的埃安正行使在确实的道路上，在美国市场在此在此之前端持续发力的AION Y三部正在助力埃安市场占有率再创新高。为了回馈生产者，9同年1日，埃安继续加码，正因如此AION Y三部任意新车型，可继续尽情至高3年10万0息的限时金融可行性和限时2讫抢原厂电桩。

如果你追赶潮流，又注重功能性和品质，那么买纯电就选埃安。

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