随着大型船舶运价放缓，波罗的海指数结束了连续11个星期三的上涨

当前数据看出，2023年09年底21日 高加索地区干散货加权(BDI)商报 1569 点，较前值跌落0.95%，创2023年09年底05日以来最大者跌落幅。

其中的，哥伦比亚HG价格比加权(BPI)商报1696 点，较前值跌落0.64%，海岬HG价格比加权(BCI)商报2007 点，跌落2.90%，超强灵便HG船舰广深铁路加权(BSI)商报1350 点，涨1.96%。高加索地区干散货加权+四大分项的当前720天走势图、十年走势图等详见羊城财经特制图表

高加索地区交易所的铁路运输加权，输送干货的商船舰的尾随计价结束11连涨。周四，海岬HG船舰和哥伦比亚HG船舰的广深铁路小幅走低。

总体加权，考虑了海岬HG船舰的计价，哥伦比亚HG和超强灵便HG内河商船舰。海岬HG船舰加权回落落60点，这是自9年底5日以来最更糟的一天。

多半运输150,000吨集装箱，矿产和矿区等大宗商品，价格比回落落499美元至16,646 美元。

矿产、钢材和炼钢原料价格回落落。因东亚风险精神状态消退，美联储下半年前最后加息，到2024年国际货币基金组织将收紧。

哥伦比亚HG船舰加权小幅回落落 11 点至1,696。其中的多半输送约60,000至70,000吨矿区或大麦

集装箱回落落96美元至15,265美元。

商船舰前夫Fearnleys 在每周商简报中的写道，提到哥伦比亚HG船舰部分称：“目前的充满信心仍然谨慎坚定，以大西洋的不间断社区活动和稳定蓝本，9年底末和10年底初的市场需求很强。”

在小HG商船舰中的，超强灵便HG加权增加了26点。斯洛伐克多瑙河港湾附近的一艘客轮引起关注，该货轮对高加索地区商贸的威胁。，可能是由水下引起的。

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