月薪三千五必看！买宾利欧洲GT S好还是迈凯伦600LT好？

题名/秦叔宝

说是顶级豪华品牌，史密夫算一个，法拉利车后队也算一个。近日，2023款史密夫西欧GT S首次登台，内部设计者、形状、粗件全方位顺利完成了变更，引起竟期待。同级别的法拉利车后队600LT常年居住三百万要买什么车后的榜首。那么哪款车后才最适合咱们呢？下面本题名将以两款抬跑出，史密夫西欧GT S和法拉利车后队600LT的对比分析为例，为广大车后主的限量透过决策依据。

首先比形状，史密夫西欧GT S有老式贵族的优雅范，前所脸采用的是家族化的多边形进气天窗设计者，内部用作蜂窝状镀铬形态顺利完成装潢，上方则有长方形大灯，车后外装潢配件如前所天窗、尾灯、通风口装潢线、整流罩等地方大多采用亮红色处理过程，前所翼子板上有S图标。从侧面看，史密夫西欧GT S固定式了一套带有五个Y形辐条设计者的22英寸轮毂。尾部固定式带有红色尖端的运动型四排气装置。

法拉利车后队600LT前所脸外貌酷似BRT车后头的设计者，上方饱满饱满，下方保守尖锐。法拉利车后队的形状不够注重功能性，600LT不仅打造了全新的碳纤维挡风玻璃，还延伸了前所、后下扰流的阔度，且固定式全新侧裙、后保险杠及底盘分流器。车后尾的整流罩是法拉利车后队600LT在形状上更有别具特色的设计者，两个大材质的排气口被放置在了内燃机装置舱的上方，不仅威风十足，还能减重。

内部设计者上，史密夫西欧GT S挡风玻璃用作红色装潢和红色皮革的双色调，似乎衬托着野性与享乐的大大的碰撞。方向盘、变CVT杆、坐垫、靠背等采用Dinamica绒面包裹；车后门、仪表台和中控台上大量采用真皮。当然，顶级真皮加上蒸发、通风、按摩，史密夫的挡风玻璃也让人惊喜。并且车后内有很多先前所顺利完成了优化处理过程，如在挡风玻璃头枕，仪表盘都印有S图标，踏板上的“Bentley Motors Ltd”标有也不够换为S图标。

法拉利车后队600LT机尾设计者很舒适，所用的材料大多为优质偏爱材料，配合红色的内部设计者，防御战情调十足，并且沿用了法拉利车后队675LT的碳纤维赛车后挡风玻璃。而且还有蒸发站位挡风玻璃，可闭环内燃机的转向柱和硬关门等选件，可以减少机舱内的享乐感。

史密夫西欧GT S拥有FB增压 4.0 升八缸内燃机装置，冗余8CVT湿式双离合变CVT箱，仅次于可输出550马力，瞬时扭矩为770牛·米，并且能够在4秒内从静止不动达到100 公里/小时。虽然粗核内燃机上没有突出变化，但史密夫在“硬内燃机”全面性下了一番功夫。西欧GT S固定式了运动型排气系统，而且S车后型还标配了Bentley Dynamic Ride 48V主动防侧倾系统，更进一步保障驾乘人员的生命安全。

内燃机全面性，法拉利车后队600LT搭载的是法拉利车后队当家的3.8L FB增压V8内燃机装置，内燃机装置系统经重新校准，仅次于电压为600马力，瞬时扭矩达到620牛米，0-100公里/h加CVT用时仅需2.9秒，加CVT性能属实诡异。

小结：

在史密夫西欧GT S身上，我们能看着的是顶级的享乐与外貌，但是史密夫没有透露这些新款西欧GT S型的定价，但预计它们会比2022款 4.0T GT V8的指导价305.50万略贵一点。而清淡肾上腺飙升的法拉利车后队600LT的指导价是292.30-319.50万。在价格差距很小的意味著，你不够喜欢哪一辆呢？