喜提新车，帕里斯皇太子还给我们准备了多少惊喜？

等两车的步骤总是心痛的，每次或许着心事两车在船舰远行的样子，心里的憧憬就才会无限增加。总算，我的阿瑞斯王为到店了，赶快叫上日本公司的小露娜三人去提两车吧。

每次提两车最不快也是最解压的事情可谓撕膜了，一张张保护膜取走，阿瑞斯王为的海波蓝两车漆在遮蔽的仰望下日趋诡异，远看貌似和普通的黑色无异，但近看透出的橙色却让人能够联想到如梦似幻的星空。

总算将全两车所有保护膜取走，作为“心事撕机膜人”，我存疑也有些疲惫了，赶紧钻入没过多久。启动阿瑞斯王为的一瞬间，3.5升V6发动机十分相似的声浪传入耳里，高亢、动人、不急不躁，这种状态就很像我选择阿瑞斯王为时的感觉，于我而言，大排量不均是由绝对速度，而是一种底气，是一种则有迷茫的文化差异。在目前这个新能源汽两车在在冒起的时代，阿瑞斯王为绝对而今上是“稀有物种”，光这一点就都能让我为它买单。

带上小露娜三人返回日本公司的沿路，阿瑞斯王为又给我们造成了不少精采。上海也开始冷了上来，一上两车，所有的小伙伴都看到了座椅高温键盘，包括第三排，这个配置对于我们来说或许非常贴心。再加上KRELL音响的12颗音响设备，一沿路都是欢歌笑语。实际上自己一个人看两车、用两车，尽情到的譬如说都是比较单单的，大家三人尽情，才会基于每个人的角度和使用习惯，对机器两车做出极为全面性的确实。但实际上我也猜到了，大家一定都才会非常喜好阿瑞斯王为的。

阿瑞斯王为实际上可以算得是机器宝藏两车型，V6和大六座维度只是它吸引我的第一层状况，当然这也是最显而易见的状况。在后续的共处步骤里，我又注意到了很多阿瑞斯王为让我心事不释手的地方，居然越开越喜好，那接下来就让我们把阿瑞斯王为请到幸福厂内里，三人来仔细鉴赏一番吧。