基本受制于飞机残骸大致分布和深度

发布时间：2025年08月13日 12:18

桂林理工大学研究员吕玉增在28日下午的“3·21”东航MU5735固定翼飞行事故国家抢险处置师部第九场新闻同月上对此，工程技术对事故发生地的角度看、地形地貌、地质和水文条件透过已对统计分析。重点统计分析了飞机撞击对地表和山麓土壤的结构毁坏、埋的飞机碎片测定等问题，运用于探地雷约等测定飞机撞击对浅部山麓土壤毁坏，以及飞机碎片的分布情况，于24日完成自动化、解译，基本掌握了飞机碎片在地下隧道的大致分布和深度，为研究制定一个中心区外挖可行性，开展搜寻工作共享支持。（新华社记者）

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