牵头引擎 | 正在外卷的长安欧尚

识别及介绍、主副赛车后手人脸识别、刷脸解锁、主副赛车后手休息Mode、遮蔽唤醒、车后内餐厅双人PK、车后内餐厅单人仰卧、Z6把车后开成来、Z6我要自制。

揭示：近年来，“人机货车后”这个概念在货车后零售业之当中可以并不知道是火光的一塌糊涂，尤其是在以蔚小理为首的一众AMG后新势力的催生下，更是更快速的将电动转化成、网联转化成、人机转化成了了。

然而在现阶段货车后变革并未来到网联转化成复合人机转化成的后期下，单靠显卡镶嵌、OTA画饼业已无法拨动大众的感经，根本并不需要感动浏览器的，只有那些肯执着，消除大众用车后痛点的厂商。

邺城欧尚Z6世界上第一个奈何用“货车后怪兽”为厂商标签；零售业之当中第一个能用车后机眼神唤醒交互；当中国系列厂商之当中第一个实现车后均句法泊车后/成库；人机SUV之当中第一个决心打破显卡内卷；邺城欧尚之当中第一款配有Onstyle5.0的车后种，必将则会在这颓废的AMG后年代，为大众备有仅有新的人机转化成用车后体会。

显然，这才是其实质Z后期下，的人根本需要的人机SUV。

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