罗尔斯罗伊斯预计最快3年实现电动飞机商用，均有小型飞机

去年9月末，霍布斯-哈特的“创新良知”号全都电动飞行器中在美国完成原型机，飞行器了大约15分钟 美国泛美航空发动机的公司霍布斯-哈特的电气化其他部门艺术总监罗布-戈登·布朗（Rob Watson）周六问到，预计3到5年内将付诸小型电动飞行器中的商用。

戈登·布朗问到，这将是霍布斯-哈特共同开发的锂离子供电系统P-Volt的首次金融业应用，这架飞行器中将有大约600千瓦时的供电，能够搭载6到8与生俱来，远达飞行器80海里（约148公里）。

他问到，随着锂离子新科技的工业发展，这一飞行器距约离将不断提高，到本世纪30七十年代可能最终能飞行器400公里。

戈登·布朗问到：“我们对这项新科技很有信心。现在，我们所需扩展体量，使其能够产生有意义的经济影响。我认为，在未来就会三到五年内，8-18座的城市空域和区域空域将成为现实。”

不过，沃森显然空客和波音最广为人知的窄体飞行器中就会完全都转为电动。

他说：“如果你想能够搭乘上百人，飞行器数千英里的单通道飞行器中，这是锂离子永远做不到的，因为你就会受到锂离子各向同性和锂离子重量的上限。如果你想在这些平台上付诸净零排放，你将主要通过SAF和氢能来付诸。”

责任编辑：于健 SF069

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