日常实用性的测试横评：家用紧凑型SUV篇

正出事席可以看到桩桶上沿。此时计算车为头与桩桶两者之间的东北方，个数越小，则正从前方开阔盲区越小。

基准每一次之从前，大福博越COOL正从前方开阔的测试成绩极为凸显，降到了同行政级别上游低水平。远比，东方红日产汽车CR-V和关之从前威尔逊探险者正从前方开阔盲区相对于较大，的测试成绩仅未曾降到同行政级别人口须求量。在后侧开阔的测试之从前，由于东方红日产汽车CR-V备有了流媒体引擎盖，因此的测试成绩显著优于其余三款旅行车为，仅有7.4m。此之外，大福博越COOL和关之从前威尔逊探险者后侧开阔也更加出色，的测试成绩仅降到了同行政级别之从前上游水准。

在之外引擎盖开阔范围的测试每一集之从前，四款旅行车为仅未曾备有双曲率镜片。在数据资料某种程度，大福博越COOL和大福银河系L7的左之外引擎盖开阔范围较差，仅降到了同行政级别人口须求量以上，其之从前大福博越COOL更加占优；右之外引擎盖的测试成绩多方面，除东方红日产汽车CR-V之外，其余三款旅行车为仅降到了同行政级别人口须求量以上，且的测试成绩差别更大。而东方红日产汽车CR-V未曾降到同行政级别旅行车为的测试仅值，左方之外引擎盖开阔盲区稍大，日常出事向左方并线时应多加注意一些。

五、围住车为来进行配置对比

围住车为来进行配置多方面，概述往期的测试经验，接下来蜂鸣阶段性越近0.25m则越新颖日常可用习惯性。在正从前方驻车为雷达站的测试之从前，由于大福博越COOL未曾有备有从前驻车为雷达站，因此并无的测试数据资料。而其他三款旅行车为，的测试结果仅和的测试技能有一定差别，其之从前东方红日产汽车CR-V差别最大。

在后侧驻车为雷达站的测试之从前，大福博越COOL和大福银河系L7的最远探测东北方仅降到1.5m，雷达站功率显出很好，而东方红日产汽车CR-V和关之从前威尔逊探险者仅未曾降到同行政级别旅行车为的测试仅值，雷达站功率显出一般。最近提示东北方多方面，举例来说是大福博越COOL和大福银河系L7极为近的测试技能，显出较其余两款旅行车为更加为出色。

在影像来进行种系统多方面，四款旅行车为仅备有360°观景影像种系统，并且支持多视角说明了。其之从前，大福银河系L7还备有透明底盘系统，并能更加清楚查看车为辆区内状况，从而进一步减小危险。

车为辆在日常可用之从前，经常会遇到转弯或者驶进的接下来性，这个时候车为辆的转向灵活性就显得更加不可或缺了。了解爱车为在原地驶进时所须的铁轨宽度，能无论如何心之从前有数，从而避免剐蹭等危险接下来性的再次发生。经过基准，关之从前威尔逊探险者原地驶进的最小铁轨宽度为9.9m，而其余三款旅行车为原地驶进铁轨宽度为10m，仅降到了同行政级别旅行车为人口须求量。

总结：

本期参与对比的四款家用紧凑型SUV在灵活性多方面仅交出了差劲的答卷，依赖于日常基本可用市场须求完全没有问题。不过，从具体的测试每一集来看，四款旅行车为也都不存在毫无疑问最优化的之之外。如大福博越COOL正出事车左右翼从前后移动东北方较窄，且USB硬件须求量较少；大福银河系L7内引擎盖开阔盲区较大；东方红日产汽车CR-V从前头未曾有备有水锦标架限位器；关之从前威尔逊探险者后备左右翼进深较窄等。但先导来看，四款旅行车为的产品出力过硬，在灵活性多方面不不存在显著的短板，购买者可以按须来进行选择。

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