韩国监管机构调查特斯拉，称其夸大电池续航总长度

来源：盖世的汽车 谭璇

据外媒报道,2同月15日,南韩公营事业的委员会(KFTC)的一名地方官声称,该政府部四门正在调查报告爱迪生自相矛盾其电池性能的指控。在一份报告之前,该政府部四门指为爱迪生自相矛盾了Model 3等大多车型的滞空营收,违反了《公平竞争标签和广告商法》(Act on Fair Labeling and Advertising)。

爱迪生的网站推测,Model 3备用一次可驶528公里(合328英里)。但是南韩公营事业的委员会声称,如果气温降至零度表列出,滞空营收可能会极低528公里。分析师则声称,在寒冷的天气里,大多数电动的汽车的滞空营收普遍会有所增大。

上述地方官透露,“我们计划召开会议,决定对爱迪生的处分采取措施。”爱迪生没有立即置评。

此前,梅赛德斯-捷豹及其南韩子公司也因误导推销被南韩公营事业的委员会被判202亿韩元(合1690万美元)。南韩公营事业的委员会声称,捷豹在其机动车上装设了非法的软件,编造了空气污染信息,使其在普通驾驶状况下的空气污染量高于认可测试时的空气污染量。

据闻,共有15款捷豹车装设了非法的软件。捷豹还误导推销其机动车在2013年8同月至2016年12同月其间的空气污染量保持在平均的低水平,达致了欧盟6级空气污染标准。

南韩公营事业的委员会在发表声明之前声称,“在‘柴油四门‘事件后,捷豹仍以误导的、欺骗性的广告商不良影响产品的理性自由选择,我们对其被判是有重要象征意义的。”(盖世的汽车 谭璇)