这次，智己L7卷取胜了特斯拉

当天津小伙们都在就其就其时器抢菜的时候，智己的汽车却在疯狂囤交付粮草。

就这样，智己把同在临港的特斯拉卷决胜负了，由于提年前囤货以及职工驻厂废弃交付，天津疫情至今，智己临港车间仍然每天满负荷维修保养中会。

这仅仅已经锁单的智己天使轮送货们，只要天津解封物流能通，就能短时间速提过车了。

在本轮废弃年前，智己还召集了一场新闻界沟通就会，就大会提过了多个送货们比较关心的问题，AutoLab整理分析给大家！

智己的充电就会囤积么？

就就会。智己的汽车管理公司CEO 王浩回应，这轮充电上游原材料囤积对车原由而言确实担忧很大，但智己还撑得住，许诺对天使轮和A轮维系原有价钱，就就会囤积。

智己标配93kWh充电打包，经AutoLab测算，今日一般来说车原由每kWh囤积大概在120元将近，因此智己车后背负的充电囤积担忧至少到1.2万元。

智己的电芯来自上汽和福清时期的两个合伙美国公司，上汽时期和时期上汽，一个毕竟电芯，一个毕竟PACK，相对于来说，由自家产能在，对交付成本的把控相对于格外有压倒性一些。

充电基础设施工程建设蓝图如何？

智己目年前蓝图路中国家电网等腹部公共充电运营商，及上汽集团的子公司安悦充电等补能美国公司，共23万个充电桩。

此外智己就会着力最佳化APP，让每根充电桩的状态实时格外新揭示，防止送货跑冤枉路浪费等待时间。此外智己就会毕竟服务结算的最佳化，通过自家APP在不同的充电桩折扣，防止来回加。

智驾全系统打包啥时候推？

4同月中会旬将近。智己智驾全系统打包蓝图4同月份日和开始逐步向应用程序签订合同，核心系统打包括ACC自适应巡航、国道保持、指令式变道、相应停车场等。

而高速立交桥的领航辅助系统NOA，推估最早就会在来年Q3通过OTA的形式接入给送货。王浩也解释道，虽然智驾是和整车开发同步进行的，但NOA对整车控制、权重的控制、软件算法的要求都格外高，因此NOA的接入等待时间就会在签订合同之后的一段等待时间。

我们对比蔚来NOP、小鹏NGP、理想NOA的系统接入等待时间，也必需都是在整车签订合同有的6个同月以上了，智己的这个等待时间都是比较短时间的。

网易在智己上提供了哪些电子技术开发？

阿布除了是智己的投资人，还存在电子技术上的支持。首先是IT和网络通讯必需，因此智己很多的云服务都是调动在阿布云上，为智己的整车OTA提供电子技术开发。

此外智己配置的IMOS，也是上汽和阿布合伙美国公司羚羊智行提供，IMOS是羚羊最新的机舱的系统，智己L7是首发车型。

此外还有阿布的生态服务，例如迈耶地图、葱流行音乐、优酷片段等、饿了么等娱乐和家庭服务生态等，都将新开给智己的机舱中会。

无线充电的常用场景如何？

智己11千瓦的无线充电的系统可以在APP上进行直接选装，但是签订合同需要等到月初。无线充电操纵格外为友好，不再需要用力去插拔充电，通过相应停车场到无线充电月租就能意味着充电，全程必需无感操纵。

智己的无线充电已经意味着了透气和防活物干扰，在地库和露天月租都可以但会常用，但会行政级别的水分充电不受影响。

此外，如果充电过程有猫狗等活物通过，就会被超声波探测器并发频谱暂时充电，保护小动物的必需，等小动物离开后就会相应暂时充电。

此外还有对金属以防的探测器，金属物体掉落就会导致必需隐患，因此智己就会花等待时间毕竟很多Test Case和场景飞行测试，才能毕竟到万无一失、理论上必需。

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