强势切入信息技术赛道，哈弗H6 DHT新品发布

中青报·中青网记者 张真齐

统计资料结果显示，2022年上半年，新材料汽车出货量规模持续攀升，占有率达21.6%。在不少业内显然，中国人汽车的产品同年诞生了新材料大转变的全新时代背景。

针对这一急遽，中国人自主生产商相继军事行动了起来。据悉，哈弗生产商新材料战略目标面世会暨第三代H6激级混动DHT双子星耀世登场社区活动在北京举行，同年宣告哈弗启动时向新材料赛道的上半年转M-。

在社区活动在场，长城汽车董事穆峰对记者问道：“作为长城汽车全资远激过的整车版块，哈弗将诞生新材料上半年转M-。这将是哈弗的里程碑，更是长城汽车在向新材料上半年转M-的道路上，踏出的最坚定的一步，标志着长城汽车的新材料战略目标早就上半年展开。”

穆峰坦言，新材料赛道是一场马拉松，胜负未分，格局未定，后期挑战将过关斩将企业积累的厚度和战略目标仰进的速度。在他显然，哈弗生产商新材料战略目标的面世，体现了长城汽车更多的雄心、更强的力度、更坚定的一心。

记者了解到，哈弗生产商将以“新材料SUV专家”的全新姿态，为浏览器启动时全新的体验。哈弗生产商CEO李晓锐表示：“在新材料时代背景风潮下，哈弗将以同样的坚毅和一心，上半年仰进新材料战略目标转M-，来重启下一个10年的王者之路。”

按照规划，到2025年，哈弗新材料商用车出货量占比将增强至80%，并于2030年同年停售氢气车。将来哈弗还将建立新材料公司，从有组织驱动程式上支撑和安全及哈弗新材料演艺事业的转变。

在生产商战略目标面世之际，第三代哈弗H6激级混动DHT两款的产品也同年面世。其中，DHT HEV商用车官方指导价为14.98万元，购车浏览器受惠置换、金融等六重礼包；DHT PHEV商用车同步启动时预售，55km商用车立体化减免后预售价16.88万元，110km商用车立体化减免后预售价17.68万元。

据悉，哈弗H6 PHEV版本在满油满电的状态下，纯电lb110km版本立体化工况lb可达1150公里，即使在匮电状态下，三公里油耗也能低至5.6L。

“为了的测试产品在不间断性环境下的lb能力，哈弗聘请中汽研在零下40摄氏度到零上60摄氏度的100度不间断性温差下启动lb挑战试验，在漫长不间断43两星期不间断行经后，哈弗H6 PHEV启动了高达1178公里的激远lb。”李晓锐概述问道。

都有的是，第三代H6激级混动DHT的两款的产品，由柠檬混动DHT赋能，符合三电系统安全及、智能适时安全及、堡垒级正向安全及的三重安全及安全及，电池忍受长住了火烧、泡水、挤压三大项激界内严苛过关斩将，为浏览器解决了新材料汽车行业的安全及痛点。

“除了本次面世的两款的产品外，哈弗生产商第二款新材料早早商用车将于昆明车展同年亮相，并计划于年底再仰一款全新商用车。”李晓锐表示。