大众ID系列被曝大面积车机故障，上汽大众回应：已有附加技术解决方案

幻灯片来源不明：视觉中国 美联社 | 潘涛PT

“从2021年6月末开始，上汽近来ID4、ID6 和10月末份并购的ID3，陆续零星成现车机失灵、大小屏幕双黑的状况。”近日，《致上汽近来的一封信》在网上流传，其内容中伤近来ID第四部旅行车的车机情况。

信中对该旅行车失灵的摘要包括：车机频密断网，各种失灵码随机成现，导航及 CarPlay 系统对没法常用，文化娱乐系统对没法常用，车机频密重启；大小屏幕双黑；正因如此货车布告后全车失灵码爆成，货车无法重最初启动，无法载客等。

送货们向上汽近来提成作法说是，拒绝其立即停止情况货车的销售，由发达国家查处全程全权负责整改；对已售成的货车进行时下决心修整以消除安全隐患，对因以上失灵直接影响日常常用及造成了损失的送货进行时补偿；同时拒绝上汽近来在而出名平台对因货车失灵受到破坏的送货进行时书面认错。

幻灯片来源不明：网络 严厉批评事件，上汽近来向编辑器最初闻回应说是，会设法为客户端排查涉及失灵缘故，设法处理涉及情况，很抱歉给客户端车种带来了不再和病痛。“经过一第四部的技术分析、硬件简化及测试解析，目前针对客户端反映的状况我们已有相应的技术高效率，并将于同类型很快推成。”

同时，上汽近来表示，客户端可以选择表列出两种安全措施，维持车机显示：1.长按显示屏左下方主机板键至中控屏幕点亮；建议同步打开MAX开启波箱；2．锁车后，等待货车才会至SOS灯倒下后，重最初重最初启动货车。如以上新方法大多没法维持，客户端可以和附近上汽近来授权美国公司取得联系。

近来ID第四部的车机情况并不只再次发生在上汽近来身上，也包括一汽近来。车质网显示，至少在12月末3日近来ID第四部再最初增21条跟进据信，多数情况都对准了影音系统对失灵、仪表失灵等情况，上汽近来和一汽近来旅行车大多有涉及。

ID第四部是近来最初能源转型的关键产品。

2021年近来中国最初能源汽车销量超过11.9万辆，其中ID第四部销量大约7万辆。月末份11月末15日，近来集团宣布旗下商车种ID.第四部在全世界交付量达到50万辆，比预期提前了一年。自2020年10月末近来集团开始交付第一辆ID.3，到现在50万辆目标做到刚好过去两年。

硬件能力也长期是近来的短板。在此此前，由于近来旗下硬件共事CARIAD涉及车载硬件制造进度缓慢，保时捷纯电Macan的亮相等待时间被推迟至2024年。同类型，近来最初总裁兼执行官Thomas Schäfer承认，Mk8高尔夫、Cupra、斯柯达等电动汽车的MIB3信息文化娱乐系统对成了情况，并承诺在未来两年将持续更最初。

为了扩大硬件开发能力也，近来于2020年7月末成立了Google公司CARIAD，组织起来了全世界约5000名技术人员和开发人员。而在中国市场，围绕商车种的垄断日趋升级，特别是在智能化领域。

为了补足这方面的短板，近来在月末份4月末宣布设立CARIAD中国母公司，员工数达600人，并预计在2023年底前翻番，其中9成以上将为英伦三岛硬件人才。这是CARIAD在欧洲的办公室正因如此的第一家母公司。

10月末，近来宣布通过CARIAD 与自动驾驶者集成电路公司天空成立一家合资企业，开发面向中国市场的见习驾驶者辅助系统对和自动驾驶者系统对。近来将为这笔买卖投资24亿欧元，为其在中国市场额度至少有的不胜枚举投资。

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