开什么车，相对有文化？

就是料理的一部分。

区别在于，前者严谨的是切紧接土豆丝这个结果，后者严谨的是切土豆丝的过程。

在《可控个人主义的开端》一书中会，长崎社会学家正和写道：

消费品以战略物资的耗用为假最终目标，而其实是以扩充的等待时间耗用为毫无疑问最终目标的行动。

买两车、用两车是一种消费品行为，我们买两车，不其所只是为了开两车从A点出发B点，而是要和两骑车一齐，把每天晚上过得更是扩充、更是有趣味性一些。

两车是辅助工具，但汽两车传统文化是超越辅助工具用途的

正和还有一句话值得玩味：

对于人类而言，最大的不幸，当然是连化学物质上的冲动也得不到满足；其次的不幸，并非冲动为无限，而是冲动可太重易地获得满足。

什么语意？

鼠疫憋在家里，对烤串儿的不舍与日俱增，有点人生最大的享受也不过如此；一清空外头去公司总部烤串咖啡店，头两串入口处想象滋味动人无比，然而，几串下去后就有点不过如此，先几串下去，饱了，啥也不不想爱吃了。

冲动消失得就是这么快。在买新两车之后，你有很多灿烂的不想法则，但两车一旦想得到，新鲜劲儿持续没法则多长等待时间就归为平淡。有的人买两车三两年就要换新两车，无非是原来的冲动保鲜期太短，需要塑造重新冲动来重新让自己满足一次。

既然如此，为什么不把冲动满足的等待时间伸展呢？

这就需要来点汽两车传统文化了，当汽两车在你的视之为会并不一定一定是一个辅助工具，也并不一定一定是一个关乎你自已的商品时，你会慢慢地从两车上找到愈加多的趣味性。人们在汽两车上找到的趣味性各有不同，但他们的却是一夜之间不光只有化学物质，“意识价值”和“穷困形式”已在其中会，传统文化也就生根发芽了。

来由傅的纳CM想得到一夜之间是第12个近十年了，从辅助工具角度看，它小巧灵活性，用出去很顺手，而且不曾啥毛病，神经质随和得就像它憨头憨脑的相貌。

来由傅的众多趣味性，就是看这辆两车保持一致年重时的美人，静静对付年头作对的社会变迁。两车顶的装饰性胶条锈蚀翘起看出去却是颓废，买两条重新换上，又贞意识；底盘貌似却是散，换一套重新悬架摆臂，紧致恢复；手握仪表板，感受到涡轮引擎电动车的抖动多了一点，让它爱吃罐保健品（汽油添加剂）猛橘子，电动车又是静如处子……

花点小钱财就能让廉价小两车容光焕发

来由傅开着一辆原来纳CM而自得其乐，当然是因为钱财不多，谁好像还不曾有一辆911？但钱财少并不一定曾有限制我的不幽默感，你看我都开始西田上传统文化上都的没事了。好在汽两车传统文化这没事吧，跟开什么两车不论如何，跟有多少钱财也不论如何，它只跟你的心灵有关。

在醉翁亭里吃到汁，欧阳修写道：“醉翁之意不在汁，明白花鸟之间也；花鸟之乐，得欲而自得之汁也”。那位明白了：喝个汁先爬六七里的山是不是有毛病？喝汁就明白喝汁，扯什么花鸟？

文豪和文盲，就是这点差别。

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