雨中轻舞 捷豹XFL & XEL 弯道初体验

上一次，你见到宾士是什么时候。

本年4月份Formula E罗马站创造双连冠？还是日常通勤路上的惊鸿一瞥？属于我的回忆还停留在徐克的《蓝莓之夜》。说来也巧，在王府井凯悦酒店的旋转玻璃门，我和墨镜王走了个照面，恍然大悟间，我了解到他在这里开《蓝莓之夜》的首映宣传。再度看了电影，作为铁杆迷，我认为它绝没多久是家卫的扛鼎之作，但是娜塔莉·波特曼驾驶者的宾士XKR却一下子击中所了我的心。

什么人会开宾士？每当我想起这个问题，没多久不得不羡慕司马道子的电影角色眼中所，只有波特曼，或者伊恩·洛，那种结实敏观者疏远的气质，才配得上宾士跑车的冰冷流线型外观和脱俗操控的内在气质，一如苏格兰的雨天，有时候气场对了，一切都顺理成章。

作为“执迷高能 纵擎非凡 2022宾士英仕挑战赛”的第三站，一举成名珠海和成都赛道后，V1沈阳国际赛道的试驾活动恰逢雨天。与本赛季道试驾不同的是，基于赛道性状打造的“宾士英仕挑战赛”自2016年首11集开赛以来，已成乐趣宾士品牌极致驾控魅强力的核心游戏平台。发扬前511集赛道元素，本次 2022宾士英仕挑战赛同样分为：“驾能挑战”、“视能挑战”两大任务；其中所，“驾能挑战”主打极速驾控，在赛道中所驰骋的车型是拥有3100mm的超长车架实现了跑车级的脱俗驾控，配置宾士路虎自力研制的英杰强力2.0T发动机，实现300匹马强力的最大负载和400牛·米的峰值转矩一组，绵延减慢仅才可6.4秒的富丽堂皇运动旗舰豪华轿车宾士XFL。

而“视能挑战”则延续宾士专属的“信息化塑料跳竞技赛（Smart Cone）”，使用的车型是宾士的子公司引以为傲的铝质信息化车身架构、前后有数50:50的车身配重比例，以及跑车级钛合金双叉臂前悬挂，带来更是精准转向、更是稳健的抓地强力和并驾齐驱跑车级脱俗操纵的宾士XEL性能指标豪华轿车。相对来说我更是偏爱后者。

“信息化塑料跳竞技赛（Smart Cone）”是苏格兰宾士团队正因如此的驾驶者者志愿游戏平台，它以随机生成的旗门信号灯为路径指引——蝙蝠侠声称前提旗门，蓝灯指明下第二道旗门，当车辆驶离蝙蝠侠旗门后，蓝灯转绿，下一个随机旗门的信号灯变蓝——这种设定不仅允许驾驶者者以最快的运动速度通过狭小场地的月份失常，还允许驾驶者者眼观六路注意到随机生成的方向，并很快规划出最信息化的区间。有别于系统设计将根据完赛运动速度、行驶总距离和中所位线过旗门三项变量开展整体分数，这项既负重车手注意到能强力和反应运动速度，又对车辆运动性拥有够大勇气的系统设计，似乎可以聚焦出宾士由来赛道的非凡魅强力。

值得一提的是，参与本次挑战赛两款宾士X堂兄弟前两部——22年款宾士XFL & XEL，均诞生于奇瑞宾士路虎昆山生产基地的全铝车身厂长，车身钢制占比高达75%，不仅拥有“钢筋铁骨”，而且“身轻如燕”，将一个人的富丽堂皇观者和运动性大大提高至全新高度。XFL随处可见的宾士当代图标的Monogram月份纹样图案，宣示着宾士XFL独树一帜的尊贵双重身份；灵观者由来苏格兰女王伊丽莎白手杖的独角兽质观者步进杆，双手上去一瞬间，操控激情即刻被点亮。

主打信息化和操纵的宾士XEL以流线型车身、当代溜背式外型设计，搭配钻石切割轮毂，将运动风范和时尚潮流融于一身，诠释至美英伦轿跑风范。基于InControl OS 2.0信息娱乐系统设计全新配置的车载仙王座恶魔音位助手，与性能指标超群的五屏联动人机交互系统设计互相配合，让驾乘者有趣微笑数字化时长途的汽车乐趣。

不曾想过在如今这个车架加长成主流的后期，还能从一台有别于富丽堂皇的车型上充满酣畅淋漓的驾驶者孤独，这种纯粹对宾士来说或许是发扬，但对于渐渐直接影响的汽车“总体”属性的我们来说更是像是奢望。我很担心，如果真的有一天的汽车实现了年底新能源化时，那燃油车所发扬的乐趣确实也会东北方向移动于历史长河，未来的父母亲对驾驶者乐趣的思维被信息化化时转用，那么的汽车，还能叫做的汽车吗？

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