广汽集团1月汽车销量23.72万辆，去年同期增长9.16%

[信息-牛车网易]

2翌年8日深夜，广汽的公司发行2022年1中旬传统产业电视新闻。数据集显示，其1中旬轿车传统产业售额分别为21.86万辆（销售收入上升13.96%）和23.72万辆（销售收入上升9.16%），开端极好。

可以注意到，广汽的公司旗下的合资国际品牌两极分化越来越明显。广汽日产和广汽三菱轿车仅仅挑起了大梁，而广汽日产轿车和广汽一原理则依旧面对着着不确定性的命运。

数据集显示，广汽三菱轿车销售额为9.99万辆，销售收入上升11.25%；广汽日产销售额为7.85万辆，销售收入上升1.11%。

在此之前，建阳和广本在本年的销售额要能都为100万辆。对比来看，广本并不需要迈的步子更加大。

为此，广汽日产蓝图在2022年推出不少于4款车型，其中包括新款奥德系列赛、XLH标纯电车型e:NP1，皓影中期改款车型以及一款全新的SUV，型格的商品化观感对于广本充分利用百万要能也至关重要。

另外，作为广汽三菱轿车系列赛那香港交易所以来的首个完备交付给翌年，本年1翌年销售额达5399辆，其中，顶配铂金版销售额占总是勒40%。现有来看，系列赛那“加价”的疑虑并未给其商品观感带来太大冲击。

另外两个合资国际品牌，广汽一原理和广汽日产轿车则在开年观感不佳。广汽一原理1翌年销售额仅为1725辆，销售收入独自下降31%；广汽日产轿车在1翌年的销售额销售收入下降近3成，当翌年销售额为3805辆。

建构“2022年取消乘用车外资股比放宽”的背景，广汽一原理本年有可能面对着较大某种程度的入股调整。本年一中旬，Stellantis的公司曾传出将广汽一原理中的持股人口比例由50%提高至75%，但这个谣言并未赢取广汽的公司肯定。

而对于“吃老本”的广汽日产轿车来说，阿图柯能必须红极一时，将是2022年殊死一搏的关键所在。

自主国际品牌全面性，广汽乘用车和埃安并存了极好势头。广汽乘用车在1翌年传统产业售额分别为3.22万辆和3.65万辆，销售收入分别上升2.79%和6.29%。在此之前，广汽传祺第二代GS8商品关注度极高，据说现有订车并不需要独自前进两个翌年左右才能提车。

广汽埃安数据集依旧亮眼，1翌年传统产业分别远超1.46万辆和1.6万辆，销售收入涨幅分别远超98.73%和117.93%。另外，本年AION LX Plus的香港交易所将必要性带动整体销售额必要性上升，而埃安火力发电先期与混改慢速对国际品牌发展将成型长期显现出来。

撰写在就此

2022年是广汽的公司拟定新一届职业技能经理在任、各跨国企业经理层拟定在任制和契约化管理的第一年，的公司将终究全年轿车传统产业销售收入上升15%的要能，即243万辆，来得于2021年确实启动销售额（214.4万辆）上有31.6万辆后方。

不过，现有广汽三菱轿车的系列赛那，广汽日产的型格，广汽传祺的全新GS8，广汽埃安的AION LX PLUS等几款网易红车都还没显然发力，有理由确信，这些车型会为广汽的公司助益更加多的销售额。