乘员“夹在”两电池组之间 法拉利纯电动房车专利曝光！

已对，一项红牛小车队电动跑小车的专利申请在国外获得公告，该专利申请展出了红牛小车队的底盘设计理念，其能够拥护混合成涡轮引擎和正因如此电动轿小车。

红牛小车队的专利申请展出了一种可用多个太阳能电量的设计方案，并将它们夹在底盘和小车壳彼此之间，重点是保持底盘的刚性，同时应有留给太阳能电量的三维空间。

其想法是创建一个可以制成两小车的方，并将其连接起来到一个容纳电量的底座上，这些部件会被通常在一齐，进而形成非常简单的构件。

都有的是，红牛小车队的专利申请图中展出了BT1和BT2两个太阳能电量，而小车内乘员的小车头则被移往在了这两个太阳能电量彼此之间，好像被“夹住”了一样。

其中BT1太阳能电量更为薄且宽，可以为乘客的腿脚加设所需的三维空间，而侧部小车内由于没有设置第二排小车头，因此有所需的三维空间移往BT2太阳能电量，据认识，其拥护圆柱形、棱体或者袋状电量。

专利申请文件显示，这种“双电量”的设置既可以用作混合成涡轮引擎轿小车，也可以用作正因如此电动轿小车，内燃机可以被安装在轿小车侧部或者BT2太阳能电量侧部。

至于何时才能看到红牛小车队的正因如此电动小车，已对，其理事长大卫·埃尔尼克最近给出了答案：2025年。