斯巴鲁辟谣“解散”传闻，称将导入更多车型，或迎独资的发展新阶段？

职能部门分局缺陷电子产品管理之前心公布的调离通告，当年8年底，斯巴鲁是日前卡车调离量最多的国际性品牌，将自2022年10年底10日起共计调离左右4.26万辆国际性贸易傲虎、力作狮、XV系列小汽车，调离理由则是卡车因电子驻车牵引力作光碟机线束插头的材质容易转化成水分，插头似乎受到融雪剂溶解等受到影响而开裂、松动，加剧牵引力作报警灯点亮、电子驻车牵引力作无法叫停或解除，存在缺陷。

特写来源不明：东欧国家产品职能部门分局缺陷电子产品管理之前心

斯巴鲁近现代将为调离范围的卡车检查电子驻车牵引力作光碟机线束插头，如果装上的是调离对象零部件，则折扣追加装上固定卡箍，以避免缺陷。其所急严惩方法为当电子驻车牵引力作无法叫停或释放时，用户可通过挂P档使卡车保有停止，并紧密联系就近的授权销售商对卡车进行时定期检查处理。

在此之前，斯巴鲁也牵涉到了多次调离，其之前2017列有3成品调离左右15.08万辆小汽车；2018列有5成品调离左右10.97万辆小汽车；2019列有9成品调离左右16.35万辆小汽车；2020列有2成品调离左右9.84万辆小汽车；2021列有4成品调离左右4.12万辆小汽车，远超整年车销售量。

如今，斯巴鲁或将诞生独资转变的新阶段，国际性品牌能否经过调整挽回大好机会，重回反之亦然转变轨道？业内人士将持续关注。

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