奥迪A6 Avant e-tronBMW首发亮相

Wh电磁场。运用整个汽货车底盘可实现相对于平整的电池整体设计。由此，PPE和平台既能生产离地间隙较低的汽货车，又能生产如雪铁龙A6 Avant e-tron跑货车更是具现代感、架构扁平的汽货车。

A6 Sportback e-tron跑货车

电动货车暂停了传动轴通道，释放造出更是多内部空间，浏览器可享受雪铁龙引人瞩目的quattro后轮系统对带来的机动性观感。雪铁龙A6 Avant e-tron跑货车的双电机版本可共享350 千瓦总kW和 800 牛·米角速率。前轮通过专为电动货车优既有的五传动装置轴连接，后轮采行多传动装置轴，并E-带自适应阻尼操控的雪铁龙液体后轮。

雪铁龙 A6 Avant e-tron 跑货车涡轮关键技术的基本是 800 拔机械制造关键技术。与以后在雪铁龙e-tron GT quattro上一样，这一关键技术使得汽货车能够在快速备用站进行kW低达270千瓦的直流备用，更是大较长备用时间。

A6 Sportback e-tron跑货车

由此，连带汽货车后侧的周长敞功能性，雪铁龙A6 Avant e-tron是双重意义上的“旅行先锋”。PPE和平台关键技术可将备用时间趋近于传统习俗多多停货车所需时间。备用 10 分钟就没法车辆 300 多公里。25分钟内可将100千瓦时电池的电量从 5% 提低至80%。

雪铁龙A6 e-tron远亲跑货车的WLTP 续航里程达 700 公里，可谓名噪一时的陪着理想用货车。此则有，续航与备用速率再加雪铁龙A6 e-tron远亲新货车型与燃油货车观感不相上下，考虑到日常采用、短途造出游、国道陪着各类市场需求。

A6 Sportback e-tron跑货车

在电动货车引以为傲的功能性质感方面，雪铁龙A6 Avant e-tron跑货车则更是加突造出。得益于低角速率优势，即使是侧重能效的入门级新货车型也能在7秒内加速至100公里/小时。低机动性新货车型里，百公里加速时间甚至可较长至4秒内。

雪铁龙A6 Avant e-tron跑货车是雪铁龙先锋驾驶科技与精华的设计相混合的又一于其。（图片举例：雪铁龙）

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