预售4小时订单超2万台，无框逃生门，续航717km，零跑C01将上市

五年以前，通过一辆五门四坐小电动跑回车S01旅行车，零跑回货车开始遇见我们的视线，而目以前零跑回显然走量的旅行车是零跑回T03，2021年的累计出货量为39410辆。在去年推出中型SUV零跑回C11之后，零跑回售价开始进入二十万上行。

近日，零跑回为该公司又一款全新旅行车，零跑回C01正式开始预购，新车整合中大型纯电动轿车 ，共四种极短、五种配有版本的旅行车，预购售价上行为18-27万元，整合之后拉高。

根据零跑回最新公布的信息，这辆全新的零跑回C01预购4小时其订购之前至少了2万台，外表还是很不俗的。当然，订购数量只有自己告诉，并不等于端口出货量数据。

从外型来看，这辆全新的零跑回C01还是很漂亮的，以前脸是规范的新能源旅行车其设计风格，用作了封闭式的格栅。反光造形很细长，不规则的外观很圆润，中间带有贯穿式的灯带。以前杠的造形也很圆润，内侧用作了黑色的青年运动包围其设计。

新车侧面造形很圆润流畅，车顶几何图形和驾驶室几何图形的向后伸展都很舒展，营造出了溜背式的轿跑回效果。车尾采用了无框式的驾驶室构造，车尾手掌为除此以外其设计。

新车的一大亮点是用作了全景式的车顶光影，不仅让外型外表很青年运动，也会让舱内显得很通透。

舱内部分，尾端用作了高大白鸭尾的扰流其设计，也让其增添动感。大灯是贯穿式的造形，中间带有其产品的字母车标连接两侧的光源，熏黑式的灯罩也是明显的青年运动风格。

内饰部分，日规的造形是很简约的风格，而主要是通过三块大屏醒目了科技感，三块屏幕并不是连屏的构造，而是各自的功能划分明显。圆方形的空调车内其设计还能够看到零跑回T03的只不过。

以前排中间加设和中间地台是一体式的造形，外表很有排位感，怀挡式的其设计让地台区域其设计了多个材物格，但是下部没有用作目以前风靡一时的镂空式造形。

据悉，新车的新车长度降到了5050mm，另外相比之下全景光影的其设计，后排在自由空间上会有着不俗的表现。

驱动力上，零跑回C01将搭载仅次于功率400kW的电机，性能版的0-100km/h加速为3.66秒。极短方面，长极短版本旅行车CLTC工况下的极短里程降到717km。

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