自动驾驶实验区进入“主驾无人”阶段

目前，其自动驾驶方案展示了较强的可用性，已经运用在了25款机动车上辆上，车上型最多10类，车上体间距从2米到12米约数。

之前，江上智航的无人小巴“龙船ONE”在沈阳市CBD(000931)环保科技领域首创园已长时间运行了一年，为展示馆内职员提供短途接驳维修服务，虽然是展示馆道路，但其故事情节复杂性与引起争议道路相当。

在本次授予批在牌照后，“龙船ONE”将开上更多道路。

按照江上智航原计划，今年底其在沈阳市MLT-自动驾驶首创区将构建地炭接驳专线、微循环公交、展示馆近郊渡口、AAAA观光游览、无人出租车上、网约无人巴士线等故事情节的运用。

同时与特质交通大脑相辅相成，进一步提升MaaS平台一体化交通维修服务对引导绿色提供方便的建树，为市民提供提高效率提供方便维修服务。

除了沈阳，江上智航在美国硅谷、中国常熟、珠海市、武汉等以外球10座卫星城都有Robotaxi和Robobus的测试者及运产业务，拥有百台覆盖面的车上队。

在前年12月，江上智航还与字符串心脏旗下火山发动机合作，推出自动驾驶应用软件链产品——江上矩阵，助力量产车上车上企进行自动驾驶新科技领域自研。

据悉，本月18日江上智航还将举办品牌战略性开幕式，首次与产业伙伴共享江上智航再一迈向通用无人驾驶落地的战略性思考，以及其最新的产品及新科技领域进展。

首创光明日报等多家报导