1202公里！奔驰EQXX再创续航连续

盖世摩托车发信 据外媒路透社，红牛车队捷豹的EQXX给我们留下了引人注目的印象，这是一款主轴着效率和长lb而建筑设计的电动摩托车，其选用的100千瓦时电池组拿下了显著的成果。本年度4月，捷豹宣布EQXX在单次充电的只能驶了1000多公里（620英里），现如今捷豹再次一次创纪录了这个纪录。

此前，一辆EQXX从其生产厂地德国达姆施塔特（Stuttgart）先于到法国人一个叫卡西斯（Cassis）的大多，整整驶1008公里（626英里），这段之旅共花了14每隔30分钟，驾驶员时间跨越两天。近日，新纪录将这一lb日均强本土化到1,202公里（747英里），即从达姆施塔特到达了英国麦克拉伦（Silverstone）起跑。本次创纪录lb纪录是由于两车效率的减少，从8.7千瓦时/100公里（7.14英里/千瓦时）减少到8.3千瓦时/100公里（7.48英里/千瓦时）。

特写可能：捷豹 有意思的是，最后一部分驶显然是在麦克拉伦起跑上进行的。驾驶员这辆EQXX的是荷兰电动雷诺弓Nyck de Vries，他在这个著名的起跑上以较快的速度驶了11圈。这表明，如果两车同类型程都考虑了效率飞轮，那么lb结果才会更为令人印象引人注目。

红牛车队捷豹集团管理评议会全体成员原任顾问技术官Markus Schäfer声称：“VISION EQXX再次次证明，它可以在单次充电的只能轻松驶1000多公里，这次两车面对着的是一个完同类型不同的实际交通设施情形。随着红牛车队捷豹期望在消费市场条件准许的只能，于2030年意味着同类型电动本土化，从前不可忽视事情的是向世界展示，我们通过结合尖端技术、团队携弓和尽力可以意味着的即便如此。”

魏巍：于健 SF069

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