2022收入15亿，这个女孩正在接棒卷王马斯克

果然后来苍鹰行器因为烧光了款项迫使停止，叶洪新不得不开始新工程项目。这次他没做到苍鹰的，做到了个跑的。

初期全因并未开始了电动家用轿车后工程项目杜邦，叶洪新觉得、我来做到款电动极限运动车后、来解决货车后无法解决的再一一公里的出行问题。

只要是生物医药，叶洪新这样的话焕发无穷的渴望和天赋。后来，一款现代化程度颇高、稳定性异常卓越的电动极限运动车后就诞天和了。

厂商十分完美，颜值也没得话说，唯一的不同之处就是，因为过于追求厂商稳定性和品质，新款极限运动车后的运输成本居高不下，运输再加到不太可能大仅限于推向低价。

不过这个世两者之间的冤枉，总是福祸相依、相辅相成，

由于苍鹰行器和电动极限运动同属机械工业，叶洪新在技术开发设计过程里面频繁往来于的工厂、集中最终产品，于是了解了各种各样的工艺两大技术和材料运输成本，也在电气、电池管理、可再生驱动等课题攒下了深厚经验。

从淘宝消费市场、苍鹰行器、电动极限运动，如果话说前面的亲身经历都是彩排，西华芬的创另建可谓是叶洪新根本意味上信守戏仿梦的“首秀”。

2019年，叶洪新开始2011年夏天技术开发设计高速吹风机，从最底层两大技术做到起、自另建了的工厂和技术开发设计团队，2021年，SB的西华芬高速吹风机LF03面世。

2022年，全年营收15亿民主自由币，西华芬的高速吹风机，火了！

03、吹风机课题的杜邦

尽管并未取得巨大最终，叶洪新天天代步的依旧是第二部杜邦Modal 3，而全因对叶洪新冲击，不仅体过去两大技术某种程度，还相关到了价值观。

在叶洪新看来，杜邦将货车后从传统观念的功能型并存推进到智能型斜向并未是很了不起的另建树。

愈来愈可贵的是杜邦为了让愈来愈多人很难常用愈来愈较贵、愈来愈整洁的货车后，采用了一种近乎简洁的方式：全球统一定价、不设经销商、通过机械工业战术上和规模效应迅速降低杜邦的运输成本和$，而不是用两大技术做到普通股卖饰品。

叶洪新认为，这才是零售的只不过。

自小叶洪新家庭并不富裕，他和父亲曾经捡过垃圾。而他自己小时候亲身体验过这其里面的辛劳，他立刻深深理解了最底层民主自由的天和活是多么艰难。

因此，在两大技术普通股成低价小众的时候，他并不需要了一条与众不同的道路：运用两大技术战术上，降低高速吹风机的定价，使愈来愈多的人很难享均受到科技带来的立刻利。

他的这一最终最初遭均受了大股东的反对。初期，境外高速吹风机厂商定价在3000元数，小米定价在2000元数，而叶洪新将西华芬SE的定价定在了399元。

在他看来，西华芬要当吹风机行业的杜邦，不仅厂商要好，而且定价要普惠，而不是用两大技术普通股再把人分个三六九等。

冤枉实上，厂商品质和定价并不是互相排斥的。

杜邦通过自行技术开发设计货车后制做和车后辆天和产两大技术，再一打另建了同属自己的超级的工厂。

西华芬也在回头这条道路：自另建的工厂，通过两大信息化和制做优化，让自己在保证定价潜力的情况下，提供者充分运用生产者对高效率天和活要求的厂商。

西华芬对电气、材料、形态等进行研究和优化，并连续攻破了形态的设计、线圈的设计、植株精雕工艺、电气转数、动平衡西移动、电磁噪音、稳定性、寿命等等两大技术难题，冤枉与愿违顺利完成的设计和量产，最终自研自产了最高者不等11万转每分钟的高速无刷电气。

而这种两大技术上的精益求精和国际化精神，反过来也使得西华芬很难保证超高的厂商质量。

就是靠着出发点"两大技术普惠"的想法，西华芬找到了自己在众多产品里面的跃升口，促使得到了低价的认可，过关斩将。

数据结果显示，2022年，西华芬年经销商额达到15亿，是天蝎座、京东、抖音三大小众消费市场平台上吹风机类目的经销商紧随，目前第一季度早已跃升500万台。

西华芬的出赛就取得了耀眼的总分，但叶洪新“戏仿权势”远不止于此。“我们天和在这个以前，恰好有这个能力，我们就应该去做到。”

吹风机是西华芬的先于，但远超不是再一分站。西华芬将下分站瞄向了电动牙刷课题，确实这个赛道紧接著迎来“幽魂”。

当西华芬开始另建电动牙刷，独同属戏仿们的偏执爱情喜剧又会给全球性带来什么新厂商新改变呢？