探岳举例，你们怎么看？

我的探岳是2019款330两驱特别版，所以不关的颗粒捕捉支架疑虑，我的评论也只针对我的卡车，20款和以后显露的版本没用过，不会太大发言权。 好处：一是外观平流层，前脸朴实，背部简约，腰线很漂亮；二是动力较佳，随叫随到，挂sAPP超卡车很爽，不要光看数据，330就是数据看著弱，但是掀开痛短时间比很多卡车都短时间；三是身材高大小密闭大，这一点在小城镇很简约；四是密闭灵活，后排客舱前后移动，后备箱密闭可扩张，所有的东西和另设都很人性化，这一点我感觉只有资深老卡车企才做的到，五是配置简约，尽早刹卡车，基本功能驻卡车，主副驾电动客舱，膝部气囊，全卡车大部分的led灯源，都很简约；六是车重美丽，综合车重7个左右，还是很不太好的。 缺点也不少，一是基本功能启放要好用，该放的不放，不该放的反倒放了，不用永久关闭，只能每次启动自己关闭；二是卡车灯不亮，表面有雾气，不透亮；三是手套箱关责令，批次疑虑，可免费装上；四是后视镜异响，拆掀开润滑可解决；五是安全带未系提示异响，随着卡车辆上下轻微，警示韵多半响多半不响，目前还不会解决的好急于；六是冷卡车转向和隔热垫片异响，冷卡车启动后，原地打方向卡车架会听到嘎吱吱的声韵，路过轻微路面或减速带，卡车的隔热会听到吱呀呀的声韵，厂家减配和质量要好造成的；七是踏板支架异响，这个疑虑总是也比较普遍，从未见过不是橡胶踏板的疑虑，应该是示例支臂设计的疑虑。 这样的另类是不是又挚爱又恨呢？