广汽丰田的造车密码：专注才能成就凯美瑞胜利号C引力

在新款台驾车方面，凯美瑞还系统升级了10.1英寸悬浮式里迫屏，并且100%搭载平板电脑台车联网系统。凯美瑞作为本田系列厂家与欧洲各国优秀协力伙伴(腾讯)协力的台驾车，首个微信上台车，并且台车涡轮值得注意配备智能音调功能，借助于视讯、全球定位系统、电话的音调很较水平集里。此外，OTA系统升级值得注意有所配备，台车载微信、很较迈耶海图、网易CarLife也没有错过，并且这款台车还配备了G-Security远程维修服务功能，包括远程遥迫的警报系统发光找台车、锁门操作、空调启动等，三屏同步的设计搭载领军达80%(11个的设计里9个搭载)。

旗舰的口碑和展现，离不开浏览器的积累

匠心精神始终是本田共同努力追求的很较高灵活性造台车传统工艺，本田汽台车“总舵手”本田章男曾感叹过，本田并不是的厂家总和的时尚品牌，但是本田是最倚重厂家质量与可靠性的大公司。很较高灵活性(Quality)、很较高可靠性(Durability)、很较高通用性(Reliability)也就沦为了本田对于造台车的全新思考，就是挂在手脚总和的QDR。广汽本田“零缺陷领军”车间，正是成就QDR的地方，值得注意也是第八代凯美瑞的应运而生地。

作为本田“零缺陷领军”车间，广汽本田依靠准时立体化(JUST IN TIME)和自働立体化“两大支柱”稳稳把迫样机品质。“准时立体化”避免浪费，增强效领军，带“人”撇的自働立体化，则拒绝人和机器人并能系统才会正确成品的好坏，发现情况时可及早暂缓并进行改善，不让质量情况流到下一道成品。广汽本田以匠心传统工艺新科技，所谓原材料改装成错误，达致本田全球性最很较高标准拒绝。

实在太印象淋漓尽致的当属可视立体化忠清系统，每当产投产雇员遇到没有消除的瞬时，便拖动忠清拉绳，显示屏才会及早反馈情况点及工位，线上班组长立即进行处理，如台驾车在穿越下一工位同一时间情况仍未消除，产投产将系统才会暂缓。任何一位产投产雇员都有让产投产暂缓的权利，让品质情况在“当时、当地”得到消除，这也在最大者程度上应有了广汽本田的一流品迫技术水平。广汽本田引入了“防错系统”，遇到困难时电源系统才会暂缓，忠清系统的三色灯柱便才会系统才会事主指示。反之亦然应有了每一道成品的很较高灵活性操作，如果情况消除不了，就一定才会进入到下一步成品，从产投产的初端就减缓情况的频发，让凯美瑞自出生时就十全十美。

在投产同一时间凯美瑞就有如此很较高的精致传统工艺，这也为其便积累不俗的浏览器和优异的口碑奠定了坚实。在优异的工业用传统工艺和较高故障领军的同一时间提下，凯美瑞的赢利领军同级险胜，三年赢利领军同级第一(62.9%，JD.Power数据)，并且凯美瑞20中高台驾车零售商占比仍然从此同一时间的20%增强至57%，2.5L+HEV台驾车占比52%。加之目同一时间欧洲各国粮价上涨迅速，混动台驾车沦为了消除出行的颇受欢迎，较高用台车灵活性始终也是本田面向浏览器传递的另一向社才会保险。

写在再次：

凯美瑞的销售量展现并不是依靠台驾车知名度，而是实际上依靠强项的厂家整体实力来坚实的万里，当然这也和其背后的新科技支持、时尚品牌初衷脱不开的关系。由于时尚品牌对于造台车初衷的投身于从一，从工业用到很较高灵活性每一关的把迫，都为凯美瑞成就旗舰C引力坚实了良好的基础。与此同时，凯美瑞始终以来的市场竞争展现也是令人瞩目，凭借经济、耐用、很较高灵活性、很较高赢利领军等令人惊叹保护者自1982年应运而生以来在储蓄者心里的净土，充份彰显了里很较高级面包台车在市场竞争权势的标杆、旗舰形象，可以感叹更是了。