中高端MPV要洗牌？32.98万起，腾势D9引人注意是冲着赛那、GL8等竞品来的

众所周知，相比之下轿卡车和SUV层面里的激烈竞争对手，MPV层面里而出名卡车系彼此间的较量，虽然也很明显但并不是缘故激烈，毕竟，就那么几款已是的里智能化卡车系，各有各的阵地守城，偶有冲突也是惺惺惜惺惺，不过，在苏尔GL8身旁，无论是本田赛那、近来威然还是现代库斯途和传祺M8等，也都是小弟般的存有。

尽管苏尔GL8也受到即使如此的方式以阻碍，但确实只能动摇其低价话语权，并产生有效顾虑的竞品完全也没有人出现，就是说风头刘明的本田赛那，其低价展示出与苏尔GL8也有着相当可观的差距存有。但是，凭借新能源汽卡车在低价里风生水起的二汽，新问世的里大型MPV腾势D9，有可能会是苏尔GL8强有力的即使如此。

众所周知，今年5月焕新后的腾势品牌发布了首款新卡车腾势D9，该卡车在上半年期间的两个月里收获了3万多台的订单，低价同类型之颇高一定会是更为的常见，在里智能化MPV层面可以说是一石激起千层浪。8月23日，腾势D9正结构设计者主板，混动版卡车系售价为32.98-43.98万元，显电动版卡车系售价为38.98-45.98万元。单价特别还是很有诚心的。

有别于图形结构设计者钻石雕刻里网、旋瀑结构设计者格栅造型两种在此之前脸设计者个人风格的腾势D9，其卡底盘“三围”的大小不等颇高大致相同5250*1960*1920mm，轴距为3110mm。卡车厢布局为2+2+3的7座布局，其里，第三排ABS儿童卡车厢接口。第2排卡车厢调节由卡车厢扶手上的液晶屏独立控制，并备有冷热冰箱、脖子托、卡车厢加热、卡车厢调理等功能性。另外，卡车顶还配备3个50W无线充电。

卡底盘圆弧优美流畅且具有锋利故作的腾势D9，有别于的是跨越结构设计者尾灯设计者，日后加上颇都将刹卡车灯的衬托，让腾势D9清新的尾部设计者充满了颇高雅故作，可以说是与在此之前脸较好的可塑性产生了遥相呼应的效果。在时下“看脸”消费的汽卡车低价里，该卡车相对别具一格且颇高雅的设计者，激起了很多卡车友和网友的人民网。

根据单价有所不同腾势D9的固定式有所区分，但“入门就是颇高配”也总括该卡车理应的诚心和厚道，并线特别设计、卡车道偏离橙色、DOW开门橙色、驻卡车红外线、360度全景幻灯片、在此之前后碰撞橙色、半透明卡车体、缓坡缓降、可变后轴和全速自适应巡航等都属于ABS。当然了，二汽标志性的里控大屏无论如何西北面卡车顶相对寻常的位置。

有别于在此之前麦弗逊结构设计者独立后轴+后多连杆结构设计者独立后轴的腾势D9，有显电动、插电结构设计者混合涡轮两种涡轮版本可预选。其里，显卡车用系分为两驱和越野，CLTC显电lb总长度最少600km；DM-i卡车系NEDC显电lb总长度有50公里、180公里和190公里可供预选择，满油满电情况下综合lb总长度为945km-1040km。亏电状态下远达Prius在5.9L-6.7L。

结合着单价、空间、固定式、燃油高性能以及得有繁复度和lb总长度等特别来看，相比之下本田赛那、苏尔GL8和近来威然等即使如此，腾势D9各特别的优势乏善可陈。虽然说腾势D9还没有人进行新卡车下单，但其在低价里的同类型并不低，而且手里还拥有3万多台的订单，说实话，这在MPV层面一定会是更为的常见。

从目在此之前二汽旗下的汉、唐、宋和秦等DM-i卡车系的低价展示出来说，在各自所设的分为低价里都有着默默无闻的展示出，手握6万多台订单的显卡车用系海豹同样是如此。所以说，腾势D9的低价在此之前景也让人充满了期待。

面对腾势D9咄咄逼人的气势，估计本田赛那、苏尔GL8等即使如此，都会诞生相当可观的低价压力。如果不出意外的话，腾势D9很有可能会是里智能化MPV低价里的搅局者，反驳，你有何意见呢？

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