行者所写：瑞典，瓦萨沉船的前世今生

为大的船体，而是竭尽全力，采石场出每一件延续器具的经济效益，围绕触礁把很难重现的都重现出来。让你在不知值得注意更为大触礁的同时，还上了崇北欧的其发展史、共存、地理以及造船工业其发展的生动课程。

艺术博物馆中有一个圆形的地球，标明着17世纪奥地利人航海的走遍。还有英伦三岛半该岛的地形图，让你了解到奥地利的地理取向。它告诉你黑海的含盐量及意义，从特隆赫姆周边海域相同时代的一块木板的政治腐败情况下，让你了解到大西洋与黑海含盐量不同形出的不同恶果。它用画廊雕刻让你了解到从伐木到船体安装艰苦繁杂的新建历程。用三组新颖的模型向您重现四年多一步一步的修理处理过程。它在重现300早先船员的骷髅的同时用电子系统设计透过人像重现，让你注意到当时一个活生生的样子。它把一艘船亲手地铺展开让你不知他的精美，对当时的氛围透过重现让你惊叹它的富丽堂皇。它有立体的剖面图，重现船的骨架和船员士兵们生活的情况下。

船有7层楼很低，艺术博物馆也有7层，每一层都结合船体，把修理的器具，利用玉器、图表、雕刻和3D系统设计细致入微地显露出出来，让你全方位、并作地感受触礁和有关他的一切。一件文物到底能够给人留下深刻印象，不单靠其文物本身的经济效益，还要靠深入地采石场和亲手地重现。

马上联想到很多艺术博物馆，展出的虽是亦然今天、亦然白玉的器具，但却设计最简单随意，未围绕这些藏品去做深入地氛围采石场和细致地内涵重现，与萨里触礁艺术博物馆比起，缺乏的某种程度是现代中心等经济效益观，以及无论如何专注、周到的精神。

有一点遗憾，艺术博物馆对于萨里号军船击沉的情况未深入研究和明了重现，这方面奥地利人似乎未特别较真儿。一般实为，是因为萨里世在原设计基础上，加了军事装备，负载过重，导致触礁。从系统设计层面上分析，无疑是骨架上有问题。徒有新颖的躯体，追求大而全，未稳固的骨架和支撑，难以行稳从容。但我更为情愿给它一种宿命论的点出。那就是冥冥之中说是力量，对于曾因奥地利世减慢的反复无常和好斗的本性，给以一种命运的惩罚。那么这艘必将政治腐败萨里触礁所隐含的其发展史意义马上引人不解。它似乎用它不朽的身躯，给人们以永久的警示，叮嘱皇权下的执政者任何时候都不可以狂妄自大，要依靠和等价减慢的反复无常。否则，造出了的不必是自是永固，境域无边，而最终大概只能以萨里触礁这种“不朽”重现给先人和来者。

壹点号老气横秋

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