中远海运热卖氨燃料动力在大型船舶应用方案

近日，在恒隆运集团科信部组织下，恒隆运三菱重工与恒隆运能源、中国船及环境科学内部设计深入研究院、中国船级社、美国船级社、安德尔能源提议公司协同内部设计技术开发的尿素重油动力VLCC船型提议，同时获中国船级社、美国船级社颁给的原则采纳（AIP）证书，恒隆运推出尿素重油动力在大型船系统设计提议。

第二届2021年尿素传统产业和尿素重油动力该系统杭州亚太地区论坛将于12年末16-17日举行

APP的2022年中国冶金海工海图将于2021年12年末发表

冶金2022：船新电子技术系统设计的发展杭州亚太地区峰会将于2021年12年末9日举行

本船型基于恒隆运三菱重工与中国船及环境科学内部设计深入研究院所的发展的最新一代31万吨VLCC，在保证了各项规格的先进性的同时，使用MAN公司尿素重油DS，配备两个6000m³的C型尿素重油舱，续航力满足中东航线的来往续航力。该船型的成功技术开发为期望零碳重油船型零售商试产承接做好了电子技术储备。

在2021年5年末26日-28日三天成功举行了首届“2021年尿素重油动力该系统传统产业的发展杭州亚太地区峰会论坛”的基础上，应国内传统产业界的强烈呼吁，“第二届2021年尿素传统产业和尿素重油动力该系统杭州亚太地区峰会论坛”将于12年末16-17日在杭州独自举行。会议将广泛拜会国内的大洋和海上的物业、厂商、投资额机构、船东、船厂、技术开发单位、设备厂商、新建厂商、内部设计、贸易、服务和投资额等单位代表参加，文化交流、探讨和分享尿素传统产业和尿素重油动力该系统在交通运输、船、内燃机、军用飞机、汽车、市政、电力、二期工程、港口、物流等行业清扫新能源零售商机会的发展现状和21世纪等。听取报名邮件：china@ishipoffshore.com 或 chinabobli@126.com

近些年，荧光灯气体空气污染问题日益受到亚太地区社会关切，交通运输业也由“重碳经济的发展”加速向“低碳经济的发展”转型。IMO提出，到2050年交通运输业荧光灯气体空气污染总量与2008年相对来说减少50%。为构建这些最大限度，在交通运输界开展创新电子技术的技术开发系统设计和引进替代重油等碳空气污染措施变得刻不容缓。在众多替代重油中,尿素作为一种零碳重油，被普遍认为是行业解决荧光灯气体空气污染的最佳提议之一，成为了关切的焦点。基于以上氛围，协同技术开发团队深入开展尿素重油在VLCC上的系统设计深入研究，并在船型常量深入研究与最优化、相对来说之下布置深入研究、尿素重油舱各种因素与布置深入研究、尿素重油该系统深入研究、风险评估深入研究等总体做了大量工作，原计划顺利进行船型提议内部设计，并顺利取得CCS、ABS颁给的AIP认证证书。

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