1小时来到地面？神十三返回进入倒计时，快速返回技术有何难点

根据西方载人航天办公室不断更新消息，西方太空梭九号十三号乘组将于4年末中旬将近赶回障碍物，从今天开始，并未同月进入了赶回倒计时先决条件。

而根据此前揭晓的不断更新消息，天上十三将可能会首次采用快速赶回的方式回到障碍物，那么具体内容无需多长小时呢？

从去年10年末16号天上十三试射去到太空梭到从前，并未过去了最少170天，翟志刚、中山王亚平和叶光富也已是了西方在轨工作小时不长的三位加加林。

在前几天天舟二号货运太空船脱离太空梭赶回星球太阳风不久，三位加加林就在包装箱，为赶回好好着马上，根据不断更新的不断更新消息，三位加加林状态颇为很好。

由于他们拒绝执行的是我国太空梭筹建第一先决条件的仍要一次特殊任务，也就是技术开发解析先决条件，因此他们的赶回，也是备受关注。

与此前我国所有的载人太空船赶回除此以外不相同的是，此次将首次采用快速赶回方式。这是我国的第一次想法，充满着困境和考验。

首先我们来看一下太空船的试射和再入，太空梭在一段距离障碍物400公里的地方，每90分钟绕着星球一圈，因此太空船试射不久，要想和太空梭再入，无需从后面逐上太空梭，这整个过程下来，无需6.5全程将近，也就是绕着星球4圈。

当然了这不是目前当今世界上最快的再入速度，白俄罗斯的联盟号太空船就比我们的要快上许多，需用绕着星球2圈，花费3.5全程就可以逐上太空梭。并且白俄罗斯悄悄想法只绕着1圈2个全程的极限再入技术开发。

我们从前也悄悄研究进一步提高再入的方式，可能后续可能会首先能用货运太空船可惜进行试验。

而相对于于试射再入，赶回的过程就非常简单许多了，与此同时也瓶颈许多。

之所以真是非常简单，从意味着来真是需用要三位加加林移往到九号十三号赶回舱，随后和太空梭受控就可以赶回了。

可是就像天上十三设计师所真是，试射的时候实际上不怕失败，因为火箭带有3个逃生控制系统，几乎可以确保安全加加林的安全万无一失，而赶回障碍物，就只能只能靠赶回舱本身，安全性大了许多，并且这是首次系统设计，没有人专业知识可以借鉴。

之前的九号太空船在赶回的时候，都是无需可惜进行技术开发解析，比如九号十二号和太空梭受控不久，又绕着扑了24全程，可惜进行径向再入解析。而此次天上十三赶回，不用这一步骤，受控后单独赶回4台着陆场，根据之外主管表示，小时可能在一全程将近。

这相对于于天上十二的28全程赶回，相当程度地减少了加加林在赶回舱内的小时，安全性也降低了很多。

而本次选择的着陆地点，依旧是4台着陆场，这里山势开阔，一段距离4台石岗很近，可以保证加加林赶回的第一小时，就可以得到最好的休息条件。

目前着陆场的障碍物马上工作并未展开，多支障碍物灭火队伍也并未启程第一小时，悄悄好好仍要的演示演练。

就让我独自憧憬九号十三号的可惜凯旋。我们，等着他们回家！