质量存在缺陷还是被恶意攻击？国轩高科陷冲突背后：动力电池安全问题引热议

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本年4月底，国轩高科非匿名出版发行股市南的预案获中所国证监会批复，就其定增计划的唯一出版发行对象正是大众欧美。根据其2020年5月底份刊发的《2020年度非匿名出版发行A股股市南预案》述及，大战略外资未完成后，大众欧美将以26.47%的入股比例，被选为国轩高科第一大股东。公告还讲到，大众车主集团将在若有的才会，同样国轩高科作为其标准化电芯的大战略供应商。

开源证券研报未必认为，大众车主集团预计2025年在欧美下线150万辆新再生能源车主，以每辆60KWh测算，涡轮加压电池需求有鉴于将远超100GWh左右。2023年在此之前后，显现出国轩高科相应厂房停产，将会其月内被选为大众车主集团在国内的核心供应商。

除与大众车主集团合作都有，国轩高科也在不遗余力开辟其他卖家。11月底23日，国轩高科刊发公告称作，一些公司子一些公司与长城车主（601633.SH）子一些公司签定增购框架合作协议。两国之之间考虑到2022年至2025年此后的下线总蓄电池合计不低于10GWh。

不仅如此，上汽通用五菱、简体版车主、长江下游新再生能源，以及商用车市南场中所的重庆瑞驰、简体版开瑞等知名品牌之外为国轩高科卖家。匿名资料标示出，2021年第1~6批《新再生能源车主推广应用推荐车型目录》中所新增1074款新再生能源车型，其欧美轩高科配套41款，配套占有比4%，零售业名列第一第四。

急剧减少的卖家至少，也让国轩高科的市南占有率有所降低。据欧美车主涡轮加压电池科技产业新颖国家联盟至少据资料标示出，2021年1~10月底国轩高科总装机量为5.52GWh，市南场份额5.1%，名列第一第四位，较去年同期降低两位。

不过，国轩高科的业绩并未因市南占有率的降低而减少。国轩高科2021年三季报标示出，其在此之前三季度主营收入57.25亿元，同比升高40.4%；归母业绩6783.05万元，同比下降20.45%；扣非业绩-1.73亿元，同比升高10.33%。有比对未必认为，贵金属价格上涨导致的成本减少或是国轩高科利润滑落的主因。

涡轮加压电池安之外弊端待解

近年来由新再生能源车或继电器交通设施引发的起火燃烧、着火重大事故未必近于。据不完之外统计，本年月末国内共约愈演愈烈新再生能源车主起火燃烧重大事故21起，打都有搅动氢气、两车中所氢气、加压中所氢气等可能会。其中所搅动停放氢气占有比42.9%，加压中所氢气占有比23.8%。欧美工程院院士、北京航空航天大学系主任孙逢春未必认为，加压电池是新再生能源车起火燃烧重大事故愈演愈烈的主要原因，占有起火燃烧重大事故总至少的60%左右。

反驳，魏中所宝未必认为，预防、压制加压电池热力没多久之间及热力扩散即着火起火燃烧应从多各个领域下手。“在塑料行政机构有别于热力稳定性高的电阻塑料，打都有有别于阻燃性的电解液，都可以有效防止热力没多久之间提早愈演愈烈。打都有在而设计各个领域可以有别于防火塑料、阻燃塑料、结构强度提高效率等方式则，在而设计各个领域压制。”魏中所宝表示。

“如果能够阻止热力没多久之间的愈演愈烈，也可以考量压制从单个热力没多久之间向子系统热力蔓延的扩散，从集装箱保护，以及BMS出发点，加装救护子系统，打都有多元的激光去提在此之前结束感知，或是强化管理子系统，无论如何抓取热力没多久之间早期相似性，依据这些早期相似性给予提在此之前结束预警，热力没多久之间可以给与更精准的保护。这也是从塑料、到单体、到子系统、管理子系统不同各个领域对于热力没多久之间的把关。”魏中所宝却说。

事实上，涡轮加压电池不仅在车辆内普遍寄在氢气不太可能，作为继电器交通设施使用时也有起火燃烧不考虑到性。本年4月底16日，位于西城七区丰台七区西马场甲14号的北京福威斯油田应用有限一些公司光储充一体化概念设计愈演愈烈失火着火，重大事故造成1人遇难、2名消防员牺牲、1名消防员负伤，失火同样财产巨大损失1660.81万元。

日在此之前，西城七区预案管理局刊发丰台七区“4·16”较大失火重大事故清查报告。报告标示出，结合清查询问、现场勘验和物证鉴定等比对，楼内加压电池热力没多久之间起火燃烧系西加压电池之间内的磷酸铁锂加压电池愈演愈烈内接地故障常因。经鉴定，楼内起火燃烧部位第9层加压电池模组的负极接线柱向内至少第五排最内侧加压电池单体愈演愈烈内接地故障；该加压电池为方形加压电池，电阻塑料合乎磷酸铁锂加压电池相似性。

图像来源：西城七区预案管理局

欧美化学与物理电源零售业协会继电器应用分会秘书长刘勇未必认为，继电器水电站的安之外只能顺利未完成之外生命周期内各该集过程管理，尽不太可能对继电器水电站加压电池电解液泄漏、热力没多久之间工作稳定状态等顺利未完成之外方位监测，并发挥作用本地和操作者除此以外子系统至少据资料寄储，为水电站运行稳定状态和重大事故隐患比对提供大至少据资料支架。

值得一提的是，根据失火重大事故清查报告信息，该继电器概念设计的磷酸铁锂加压电池之外为合肥国轩高科涡轮再生能源有限一些公司生产线。瓯鹏涡轮层面表示，2020年11月底11日其寄放于厂房大批量七区的加工加压电池打包没多久愈演愈烈氢气着火引起大火后，瓯鹏涡轮发现，其所购买的国轩高科15AH型号拱形加压电池与北京丰台七区“4·16”重大事故继电器水电站所用加压电池为同一型式。

不过，国轩高科尚无就这一却说法给出对此。对于该惨案的后续进展，业内也将持续关注。

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