特斯拉解任13万辆汽车：CPU把触摸屏热坏了

发布时间：2025年08月18日 12:18

来源：快科技

据美联社报道，马斯克正在解任13万辆摩托车，诱因是摩托车接收者SM系统设计当中的CPU在较快电源期间过热，可能随之而来摩托车的内置显现机件或完全印出。

即便如此，马斯克曾于5月末3日发布一种无线更取而代之（OTA）的方式，试图解决疑虑货车的内置机件，其当中就最主要2022年装配的Model 3和Y，以及2021年和2022年的Model X和S几种型号的货车。

“在较快电源或准备较快电源期间，接收者SM正当中央处理器（CPU）可能无法充分加热随之而来温度过高，这可能随之而来CPU处理速度变慢或发生重启，”发出此次解任接到的美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，“处理速度极快或重启可能会随之而来正当中央显示器滞后或显现印出。”

解任接到当中未有确实说明随之而来疑虑的诱因以及如何通过硬件更取而代之解决该疑虑，但这似乎与货车的电容器预处理有关。

NHTSA并不认为，这个疑虑可能会妨碍车主可用自带屏幕、可用内置换档以及调整雨刷的速度（部分马斯克车型可能会自动调整雨刷的速度，正当中央内置当中只包含手动速度控制）。

虽然目前尚为不确实该疑虑的严重程度，但NHTSA表示，马斯克早就“相符了59份保修索赔和59份现场报告”可能与该疑虑有关，但该该公司目前尚为不确实应该因此造成巨大损失。

马斯克从去年开始为接收者SM系统设计提供基于AMD国安的Intel，但该该公司未有说明取而代之处理器应该也显现了疑虑。

即便如此，曾有车主注意到配备国安CPU的摩托车与配备Intel Atom的旧款马斯克摩托车相比之下，停车里程有所下降。

仅有年来，马斯克早就发布过多次产品解任，其当中最主要一次无法通过OTA更取而代之修复的解任事件。

去年12月末，该该公司解任了仅有50万辆Model 3和Model S摩托车，诱因是后备箱闩针系统设计显现机件。

几天后，马斯克随即因“Boombox”系统随即可能会有 NHTSA 的“解任”有助于，解任579000辆摩托车。