2021年中型SUV上险销量前10出炉，合资燃油车是主流，BBA离开前5

运而生的就是锦旗H5，第二款则是HS5，很显然后者更为受瞩目。搭上维度是锦旗HS5的杀手锏，前后排的头部维度非常的充足，后排腿部维度更为是达到了奢靡的高度，和之前大DF行政机构轿货车相对于也完全不落下风。驾驶座内部设计足够时髦，但说实话，原创度真心不极低，不想毫无疑问撑起极低端所谓的服装不断创原先，立足于民专用货车低价，锦旗服装品牌还有很长的北路要停下来。

Top7：瑞虎8

年卖显露：119877辆

参与度三极低的商专用货车：2021款 瑞虎8 鲲鹏海外版 290TGDI 自动逐风海外版

有鉴于此净资产：2.59分

瑞虎8绝对毕竟长丰服装品牌的之前流砥柱，凭借一己之力包揽了大部分的卖显露。无论如何以为长丰都会逐渐淡显露人们的开阔，却没不想到瑞虎8能代表全方位服装品牌排卖显露前十。它并未像锦旗HS5那样慢歌极低端应用领域，备有极低、块头大、单价便宜才是瑞虎8的同类DF，10万显露头能买这样第一台之前DFSUV物有所值，如果借此能把驾驶质感大幅提高一些，相信都会对整个长丰服装不断创原先起到积极的作用。

Top8：探岳

年卖显露：116016辆

参与度三极低的商专用货车：2022款 探岳 330TSI 两驱时髦智联海外版

有鉴于此净资产：3.57分

作为原先华-大众旗舰级SUV，探岳与“途”字辈停下来了不太一样的北定线，虽然和途观L都发端于MQB平台，但探岳的准入门槛更为极低，提供了一款1.4T涡轮的商专用货车。再看极低配商专用货车上，正因如此都配备4Motion四驱车系统对，探岳也比途观L要便宜将近两万元。来得可惜的是，自2019年证券交易所以来，探岳的适度内部设计没有太大改变，相对于最原先款的途观L看起来有些老气。

Top9：汉兰达

年卖显露：103243辆

参与度三极低的商专用货车：2022款 汉兰达 双擎 2.5L 四驱车尊贵海外版 7座

有鉴于此净资产：3.86分

自2009年在本土证券交易所至今，汉兰达累计卖显露已少于110万台，获益下的评论界和保值率也不必多说，被选为了每一个之前年男人更都会考虑过的货车。为什么是之前年男人考虑？因为老款汉兰达的适度内部设计极为平庸，基本上没有能GET到几位人的以前，尤为是外观和黄金时代有些脱节。在2021年之前旬，全原先一代汉兰达正德式证券交易所，内部设计一改之前的风格，几位民族运动所谓突出，而且正因如此标配了2.5L混动系统对，能否受到消费认可还要看到时的累计卖显露。

Top10：拉科威

年卖显露：82228辆

参与度三极低的商专用货车：2021款 拉科威 532T 两驱遥遥领先DF

有鉴于此净资产：3.44分

拉科威是一个看似极高调，实则来得强势的商专用货车，与同级竞品相对于，最突出的占优势就是单价。定位是之前DFSUV，但单价却和一些主流紧凑级SUV差不多，比如本田CR-V、奇骏、丰田RAV4等，在本土消费崇尚大维度的期望下，显然拉科威更为加讨喜，无论如何合资货车也“内卷”严重。需要指明的是，今日的通用也总都会了原先老同堂的处理方德式，本次汇总仅为拉科威，如果把拉科威S和拉科威PLUS的卖显露加一起的话，卖显露排名都会跃居重回榜上前三。

写在先前:

虽然爱迪生Model Y显出较为强势，对基本上造货车威势造成一定威胁，但之前DFSUV细分应用领域适度上还是氢气涡轮的天下。令人欣慰的是，在货车市大周围环境不那么美丽的前提，锦旗HS5和瑞虎8还能排卖显露榜前十，显出显露了全方位服装品牌差强人意的商品竞争力。期待在未来几年信息技术促使壮大后，全方位服装品牌能在之前DFSUV持续反败为胜，打破除此以外来由合资服装品牌霸榜的情况下。

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