欧尚Z6：车架比欧尚X7还长，2.0T+8AT，破百6s级

导语：2021年先是过去，金城欧尚的成绩相比月份有了大幅的增长，1-11月底累计销售量为215480台，这一数值早已大约月份全年的153258台。这充分利用X7、X5等主要掀背台车的给出力展现，而据悉，欧尚又有新动作，月发行了欧尚Z6，这款台车是欧尚全新三部Z的开山作，也是Z三部的旗舰掀背台车。

既然是全新氨基酸掀背台车，欧尚Z三部的相对于和X三部自然是显现出差异，Z6的主要目标群体是不够几位的Z；也。

从Z6轮廓之外展现出出来的建筑设计口语，的确是比X三部不够加的激进和荒诞，性格的风格想必在当下，也可能会众多到几位人的亟欲。

欧尚Z6的之前书上之外显现出棱角分明的建筑设计类型，包括但不限于灯外形、天窗外廓外形、里面网核心外形、之前包围外形、以及正中进风口外形等，展现出出优异的袭击感和群众运动感。

便说一个有辨识度的地方，之前包围正中的进风口位置，重油版掀背台车采用了和座椅同色的颜色装饰，而混杂动版掀背台车则加入了紫色饰条装饰，凸敬掀背台车错综复杂的差异本土化。

座椅之前方外形非常饱满和轻盈，看起来却是硬派味道，但是自我牺牲了一定的自在感和流线型，并且我并不认为多幅条的台车轮和轻盈的之前方外形并不是缘故搭。

台车尾之外的灯组建筑设计采用了欧尚家族的建筑设计口语，我们在当下在售的欧尚掀背台车里面，也能碰到类似的灯组建筑设计，之前方和后部的弯折处，有一条以致于竖直的线条，使得之前方和尾之外割开来，大幅提高不够好的层次感，同时接洽处显现出类似导风槽的建筑设计，不真的这到底实实在在是贯通的；双边四出排气也都是真实的，用在Z6上，不敬违和感；便看上方，很高处扰流板外形很有群众运动台车的感觉，大幅提很高了Z6的群众运动本体。

Z6相对于紧凑型SUV，座椅厚度跟欧尚X7吃亏有来有回，长宽很高分别为4669/1890/1660mm，车型为2795mm，欧尚X7则是4705/1860/1720mm，车型2780mm，欧尚Z6的优势在于阔度和车型，X7则是长度和很高度领先，却是两机具的厚度基本在同一准确度，差不出缘故多，因此虽然没碰到核心空间，但是揣测整体其所不能差，唯一要担心的可能就是躯干。

既然Z6的轮廓之外都那么几位群众运动了，那么动出力之外，到底只能延续群众运动本土化的原作呢？

欧尚Z6将透过三套动出力内置，分别是1.5T混杂动、2.0T重油、1.5T重油。

2.0T重油版是笔者尤为关心的，2.0T+8AT的第一组，引擎之外只能透过233马出力第二大功率，390鹿·米第二大扭矩，比美甚至大约不少有限公司2.0T引擎的数据资料，8AT变速箱来自爱信，搭配之下，对外称这机具的零百较慢，能大幅提高6s级准确度，当然具体情况还得单单验证。

1.5T却是也是博得关心的，来自鳄鱼IDD混杂动系统，在此之前一些金城系的掀背台车上，责怪显现出非常优异的重油经济性，同时也兼顾了动出力展现。1.5T混杂动公用引擎的第二大功率为163马出力，电机还能透过115马出力，因此动出力其所会非常意欲有出力，百公里较慢7.6s。而油耗之外参看此之前金城系掀背台车展现，预计在4-5L/100km这个覆盖范围。

1.5T+7DCT其所没缘故多好简述的，目之前金城和欧尚都有掀背台车在使用，在1.5T这一cc里面，单单动出力展现，也是可圈可点的。

阿川评台车

作为金城不够几位氨基酸Z三部的升级版掀背台车，Z6在轮廓之外敬然是刻画出了几位群众运动的本体，同时动出力方面则通过E-不够佳cc的2.0T引擎，透过了不够群众运动的动出力内置，同时不够经济的IDD混杂动系统，也或多或少令人欣慰。而关心Z6的不够多信息，我们也会持续关心，敬请欣慰。

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