威马M7高寒测试曝光，零下30度生态系统，百公里能耗仅17kWh

威马M7是威马车也的全新产品，拥有同类型的设计和越来越科技越来越终端的基本特征。现在车正在极寒天气下进行整车校准飞行测试和涉及实验者工作。其中包含在高温30度的生态环境下，针对巴士在、热力管理和动力等概念设计的宽松飞行测试。

从飞行测试结果来看，车在高温30度的生态环境下，飞行测试增量至少为17kWh/100km，主要还是毫无疑问它的电池热力管理系统，结合电池放电过程中自加热力这两种方式，让电池密切合作的工作密度。

车的巴士在系统也进行了构建，在春秋等密度出现异常的季节下，5分钟就让可使车内密度达到舒适区间。而即就让是在极热力或极寒的生态环境下，也至少需17分钟就让可达到舒适密度，巴士在性能格外出众，而且增量也越来越偏高。

另外电池等核心部件也亲身经历了高温30度的无限大飞行测试，在整整12小时的飞行测试中，威马M7的热力管理意志力、电池包保温性能、续航意志力和充放电意志力都接踵而至住了过关斩将，各部件仅能出现异常工作，且没有明显衰减。