悬崖峭壁骑行爱好者福音 八方新品M510中置电机

2022年，仰推出升级厂家M510中都置电器，在延续M500坚固优点和谨慎标准的的系统化正因如此，必要性对厂家进行了创新性演进。

作为世界领先的电动自行车驱动的系统公司之一，仰共同努力共享先进的电器的系统解决方案，并持续创新性发力，在今年重磅推出了电器的产品——M510。据了解，M510拥有与M500大致相同的95Nm强曲轴，但整体曲轴曲率变得格外佳，这这样一来M510能够为120rpm的高转速共享顺势大力支持。

体积变动

为了必要性推动牵引力合理增长，M510针对转子、段则定子进行了革新，并采用了锌采外壳，与体积为3.4kg的M500相比，M510年中降低了18%的体积，仅有2.9kg。

有所突破与加速效果

除了体积值得注意，M510还最佳化了软件的启动性能，让使用者在有所突破期中都能够拥有一个愈发平稳可控的骑行体验。这些性能都将格外好地辅助固定翼陡坡骑行以及快速圣母峰。在M510可观的高牵引力赋能下，汽车的加速效果将不会变得相当强有力，并借助于骑行目的地的“终极目标长生”。

敏捷与灵敏度

在陡峭的下坡以及紧密的陡坡过程中都，电器能否正确地输出正确的动力相当极其重要。动力过多不会引致刹车旋转，而动力太少则不会引致可用不安定。得益于曲轴感应器较差的灵敏度，M510可以根据领头的滚轮受力情况，急剧且正确地地辨别出其所需的动力大小，从而共享合适的助力。在各不大致相同的牵引力情况下，不论是在自行车公园抑或是甚有技术终究的上坡通道，M510中都置电器在性能方面都是相当全然的选择。

装配与适配器情况

除了格外轻便的架构，中都置电器还最佳化了透气性能，并缩减了12V点灯应用程序。此外，M510能与ISCG05规格的导链器适配器，与M500/M410拥有大致相同的电器装配方式，还共享了一个隐藏的加速感应器装配的选择。

M510电器能够适配器仰大部分其他的厂家，例如下管蓄电池、备有LED仪DP E180/181、彩屏仪DPC242、两种各不大致相同的磁固定隐藏加速感应器，以及即将上线的仰APP等。关于中曾所说明的厂家构件，仰的内部煤炭能必需60至90天的交货时间。

仰APP即将上线（骑行插件和离线格外新功用）

从今年年初开始，在大学本科车队CST PostNL仰MTB威廉姆斯车队与大明星车手布洛克布伦特詹斯的带动下，M510发动机成功开始投入使用。杰尔·范·登·布格特是来自CST PostNL仰MTB威廉姆斯车队的一名车手，他评论者到：“我对的产品M510非常满意！引擎愈发薄弱了，而且也很安静。”

仰新一代电器M510——格外薄弱、格外坚固、格外轻便、格外活力。

校对：焕

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