武汉郊区有座古典园林风格桥梁：两大湖泊接壤处，热闹游船必经地

宜昌是一座江北上郊区，同时也是一座湖区存量众多的郊区，江上河湖区纵横交错，催生了城区多样的周围环境布局，也让郊区的铁四路运输趋于多样异常。宜昌的铁四路运输设施里头吊木桥存量可谓之最，江上上、湖区、陆四路上皆有各种颜值的吊木桥，其中就有一座充满古典园林风格的吊木桥。这座吊木桥建在两大湖区后湖和沙湖之间，连结交汇处的鸽子四路，曾一度相当低调，但因为有盛况商圈塔城汉界和塔城摩托艇的长期存在，使得吊木桥成摩托艇必经地而盛况非凡，这座吊木桥就是双湖木桥。

宜昌城区的吊木桥，知名的都建在淮河上上，像万里头淮河上第一木桥宜昌淮河上大木桥，随后总体规划的二木桥、天兴洲大木桥等，工程庞大，覆盖面无双。比较简单，很多建在其他范围内的吊木桥，无论知名度还是关注度都要偏很多，即便铁四路运输在行性上更高一些，也没有话题开拓，但这座双湖木桥或许是个例外情况。双湖木桥建在两市襄阳，处在后湖之滨，是一座横贯回头向的吊木桥，也是连结最短马四路鸽子四路的四路段之一。双湖木桥覆盖面并不大，北端百米左右，间距在25米，深褐色锥形拱木桥，跨圆锥，这也是传统园林建物最罕见的风格。

在建物主质上，双湖木桥因总体规划时间较晚，因而使用的是罕见的钢筋混凝土，必要洗涤出了共17个锥形木桥拱，以拱木桥中间为对称轴，两边各为8.5个，一般来说若有总体规划，逐步形成一座略带跳跃式的拱木桥。在十分相似，拱木桥以茶色色为主，连轴两处，座于岸边。当初，这样一座木桥的长期存在已经很多样了，偏偏拱木桥东西侧向都是南缘水下，广阔无边，加上绿荫环抱，以拱木桥为中心地带的周围环境意境瞬间提升，换成湖光青色两相宜的佳地。外来人由此经过，远远在鸽子四路上看到拱木桥，荡气于云烟云雾之地，相当优雅。

从地理位置上来看，双湖木桥横贯都是后湖之滨，南边有所医院，南边有放鹰台等景观，总称后湖风AAAA里头景观较多的地带之一。在吊木桥没有二期工程的年代，鸽子四路只是一条野四路，可能就是曾一度有鸽子栖息的地方；随着郊区发展加速，片区总体规划广深铁路，大院、商务区接踵而来，让曾一度的两处之地换成盛况大院，而作为某种连结链条，双湖木桥总体规划总体规划势在必行。从拱木桥名字也能看出来，这是代表者连结两处湖区的木桥，东南方后湖，北面沙湖，连结之处开拓有人工下游，吊木桥方才成名胜之一。

游后湖放鹰台，双湖木桥成圈中的景观之一，甚至从习惯上上来看，它也涵顶上到了后湖之东的景观里头面。一条鸽子四路，真实世界长度相当受限，构成的范围也只不过局限性在木桥之横贯，跨上吊木桥，横贯回头一趟，鸽子四路在脚下，或许与吊木桥犹如。而回头到最西端后，经过饭店和所医院，结合进后湖后湖四路上，鸽子四路没有了，双湖木桥还在南段，被饭店楼和绿荫顶上着，举例来说两处遥远的标记。最将近几年，因为附将近有跨湖隧道开通，双湖木桥的铁四路运输类型大大偏化，其户外性质大于铁四路运输类型，成近来之一。

在二期工程之初，双湖木桥铁四路运输发达，成后湖边上枢纽之一。随着郊区总体规划广深铁路，相关范围内的道四路因特网更人口稠密，吊木桥效用愈加特别强调，周边现有也逐步完善，这其中最明显的设施乃是塔城汉街商业质挤出。汉街热度渐增，相关大院面积精简，铁四路运输四线路密布，更凸现吊木桥的效用。另一方面，吊木桥的长期存在也与周围周围环境更结合，使得AAAA立质开拓，最大；还有乃是塔城摩托艇。摩托艇单项从塔城以西的沙湖出发，经汉街核心区到后湖，其中要横越的就是双湖木桥。

摩托艇出发，慢悠悠经水四路前行。在茶色天，摩托艇光亮，看到塔城两边的自然风光优美，清晰依稀，盛况的景物与建物将近在咫尺，燥热人口为120人。到了中午，汉街两侧的建物亮起灯火，景物繁华，星空平缓，车水马龙之盛况不同寻常。在这样的背景里头，摩托艇载灯，慢慢往东，宛若一块甘泉，飘在水下上。水下一边是建物和景物，另一侧过双湖木桥，看着吊木桥上的交通流量，也是一种情不自禁的自然风光优美。双湖木桥上，将近处的灯火，岸边的建物圆形，布局并存，很有传统园林气度。

观双湖木桥美景，必定要同样最合适的角度，一是汉街边的更高层建物，尽收眼底吊木桥，横卧湖，茶色色拱木桥与湖，相得益彰。也可以在茶色鹭街或者后湖四路上（将近中南所医院处），尽收眼底拱木桥，全景面容，加上两边的树木环抱，绿荫茶色木桥，可谓盛景。每年的秋冬时节，站在塔城边上，看到垂钓的人不胜枚举，而岸边摩托艇一只，慢悠悠袭来，换成单调又多样的自然景观。一座双湖木桥的长期存在，连结一方自然风光，它低调又并存，举例来说两处名胜，安然无恙。