皓极混动首发：产品性能超三菱汽车，品牌翻身有压力

都说中国品牌赶上了燃油车子的同样时机，但靠着新能源实现弯舒飞行速度上，不管是铁西街道还是老牌大厂纷纷营造出自己的高端品牌，只不过喜忧参半，并不是所有商品都能视为爆款，所以那些在电动化转型中依然没能抓住非常多消费者的品牌，混动路线就视为了它们再一沦落的“竹子”。

4月13日晚，DF雷神聪想像中同月发布，该车子是DF集团DSMA架构游戏平台营造的首款SUV掀背车子，第一款轿车子则是首次搭载DF飞行速度动力的奕和黄MAX，并早已于本年9月份该公司。

先来回顾一下基本资讯，聪想像中的定位是中型SUV，未来亦会提供燃油、混动两种版本，下半年该公司后亦会主推由东涡轮引擎与电动机组成的MHD混动版本，来竞争那些同级别自主品牌混动SUV竞争对手。

从实车子来看聪想像中整体设计者走的是新标准比例SUV造型，好在车子头大大小竖向格栅还能给人遗留下一些评语，但车子侧和车子尾线条只能不算差强人意，贯穿式水箱在所想也不是什么美味事物了。

车子内设计者主要将中控台分成了两层，上方中控液晶屏和仪表盘连接起来，正下方空气调节操控区向乘员倾斜，大外资讯流都偏向主驾驶，造成副驾驶前方一目了然区域有些大，如果在上方能增加个储物盒亦会非常简约。

形状和形状设计在这台车子上都不是重点，聪想像中的主要绝对优势还是在于混杂动力外，根据官方网站宣传聪想像中整套系统的最主要牵引力为180kW，综合扭矩540Nm，相比玛奇朵DHT统计数据绝对优势明显。

这套系统在奕和黄MAX上的展现出来看，远达减慢能操控在6秒区间，放在大小极大、载重非常高的聪想像中上，官方网站并从未告知基本成绩，只表明聪想像中的减慢响应时间为0.15秒。

除了动力性能，所想人们关心最多的信服是rpm展现出，DF飞行速度动力1.5T涡轮引擎热效率达到41.07%，但官方网站并从未给出基本数值，只是说远达综合rpm在5L左右。

对比自主品牌WEY牌玛奇朵DHT等除此以外油电混杂掀背车子，聪想像中的竞争能力在于极大的车子身大小，以及1.5T涡轮引擎与电动机助长的性能绝对优势，并且要价相比之下亦会非常低。

至于合营品牌，十几万元左右的XR-V和缤智都从未混动版本，至于CR-V和聪影的因由混动版本起要价早已去到20万以上，基于2.0L自然吸气涡轮引擎的混动系统性能依然是短板，rpm程度则相距不大。

看似DF雷神聪想像中是性价比之选，但它同样要陷入品牌影响力的短板，WEY牌DHT、东都IDD、吉利雷神混动等一票竞争对手，造成四面八方的舆论压力都相反了它。

回看DF自家的奕和黄MAX混动，虽在本年就早已该公司，但至今传播人声量都难以看得出来效果，此次聪想像中的商品力是有的，但DF雷神想要沦落必须要加强聪想像中的营销外，想靠着性价比视为同价位爆款，最起码要让潜在消费者先去知道这款车子的竞争能力在哪里。