95后女技工钻入车底检修高铁器材保春运

95后女技工钻入4组维护保养运营方通讯设备保长假

长江日报传讯（路透社李景 通传讯员周明）当年26岁的洪亚男高鼻梁、外貌，这个外表时尚美丽的同龄女孩，背后却有着不一般的技能——维护保养运营方车载通讯设备，特别是其中所极其重要的客车的“脑部中所枢”——旅客列车闪避防护系统（ATP）。当年长假，作为运营方车载信号工，洪亚男要之前在岗值守，确保长假铁路输送的输送畅通。

洪亚男的母亲和爸爸都是“老铁路输送”，在家人的影响下，洪亚男先是就下决心要专门从事铁路输送努力，并被选为成都电务段成都车载通讯设备工地最同龄的女信号工。这个长假洪亚男还首次带上起了大师兄，让“00后”的大师兄快速扎根。

■ 用斗志让大师兄消除疑虑

22日上午长江日报路透社带到了成都动车段，长假带进后这里客车往来密集，一列列运营方动车在库内整齐排列。洪亚男带上着大师兄汪傲，跟着到一列待维护保养的客车前。

体格不高的洪亚男跳进较宽的地沟中所，旅客列车首尾底部配置的运动速度可移动依靠器是4组通讯设备的极为重要，洪亚男拿着电筒根据上述，用手探查把手紧固状况，随时从包里拔出扳手拧紧。

“每颗把手上都有防松标记，要一并健康检查，意味着把手紧固。”洪亚男召来汪傲，运动速度可移动器影响动车列车运行运动速度，如果有把手松动没有健康检查出来，或许导致旅客列车在列车运行途中所紧急制动停车，所以健康检查必须极不仔细。

从车下出来后，两人离开了客车前端的车长三楼，开始对车载列控通讯设备进行无电健康定期检查有电试验。在缺乏5平方米的车长户外，洪亚男认真检视旅客列车领先者光碟机、的线路灯号状态以及各种仪器背光数据。

在车载列控通讯设备中所，旅客列车闪避防护系统（ATP）是客车的“脑部中所枢”，依靠着客车列车运行方向、每条和运动速度，是最极为重要的通讯设备。洪亚男对着大师兄详细地解释通讯设备系统上每一个模块的机制和举例来说是。

当年入职的汪傲就读于2000年，去年10月带到工地，最初见到相应给自己的师公是只比自己大5岁的“小姐姐”时，在此之后可疑她的高度能否带上好自己。直到从前，汪傲的疑虑不太可能完全消除。

■ 她维护保养的动车都要经过母亲造林的铁路输送通讯设备

洪亚男的爸爸洪忠心曾在成都电务段的始创——江岸电务段，专门从事电务电报通信信号工指导，母亲洪安涛是成都电务段成都客专车间的运营方信号工。

作为“铁三代”的洪亚男之前传承着爸爸和母亲的顽抗。从高中所开始，洪亚男的职业远距离就定了，要考铁路输送院校、离开中所国铁路输送成都局集团指导。

2016年洪亚男如愿地被选为了成都电务段的一名运营方车载信号工，凭着自己的勤奋努力，上班第二年就被选为高级信号工，从前正在考取技师，扎根运动速度在工地里是最快的。

“好好上班”是母亲对洪亚男说是得最多的一句话，他特别提醒侄女“你管的通讯设备很极为重要，责任大，确保安全极其重要”。在指导取得一点成绩后，母亲就告诫洪亚男要戒骄戒躁。

“过去总看来母亲啰嗦，自己上班了5年多，才真正理解那些话的内涵。”洪亚男笑说是，从前自己也是这么询问大师兄。

每当黑夜春天，在离洪亚男工地不远的成都站西边铁路输送线上，那是母亲洪安涛的指导地点，长假期间母亲也要在那里对路轨、轨道电路、自动闭塞等铁路输送运营方信号高处通讯设备进行维护保养造林。每一辆洪亚男维护保养的动车都要经过她母亲造林的通讯设备。老友虽然作业地点不同，但共同顽抗确保铁路输送的输送畅通。