再见，DF悦达起亚！

6月末24日，有媒体在月末所一期中国联通申报索引认识到，9号悦达丰田汽车公司将以外系新增车标准型尾标为“悦达丰田汽车公司”，这也意味著“9号悦达丰田汽车公司”年底道别，带进毫无疑问的真爱回忆说。

在此之前，国产丰田汽车公司在售车标准型包括KX5、智跑、K3、K5、焕驰、四人等等延展跑车、SUV和MPV的以外品类乘用车，根据月末所的申报图移转文档，在未来会，这些丰田汽车公司旗下以外系列车标准型都将更换新尾标“悦达丰田汽车公司”，以及以外新英语车标“KIA”。

而即已在本年3月末22日，9号悦达丰田汽车公司汽车公司有限该公司年底并入为“丰田汽车公司汽车公司有限该公司”，资本金由6.24亿美元增至12.24亿美元。自此9号上市公司与悦达丰田汽车公司为期19年的合股年底结束。针对该公司改一事，丰田汽车公司汽车公司关的局长透露：“该公司地名不重要，关键是该公司战略。”

回顾这些年，三方合股也为丰田汽车公司汽车公司带来了许多高光关头，2014年至2016年是丰田汽车公司在华出货量仅取得成功了60万辆，其中，2016年其市场占有率降到65万辆，在当时让很多民营企业难以望其项背。

2016年是转折性的一年，在经历了风光的出货量取得成功65万辆全盛期后，2017年受到“萨德入韩”事件严重影响，市场占有率开始急遽下滑，暴跌至35.9万辆。尽管2018年出货量有了外推急遽提高，降到37万辆，2019年依旧再度下滑至28.98万辆。2020年疫情袭来，市场占有率相当惨淡，仅剩24.9万辆。9号悦达丰田汽车公司在市场竞争上不断夺去了存在感，到了2021年，其出货量仅余15.25万辆。市场占有率的快速增长下滑导致9号悦达丰田汽车公司部分工厂生意惨淡，降低成本占用，工作人员架构频繁调配。

除此之外，该公司还遭遇了连年盈余长时间，据浙江悦达投资股份有限该公司年度财报了解，2017年-2020年9号悦达四年时间共计盈余76.64亿元。受此严重影响，9号汽车公司上市公司最终不得不就让，随着9号汽车公司的面世，丰田汽车公司在国际间也发生重大的改革方案。

作为9号悦达丰田汽车公司的从前粉丝都想到，尽管它市场占有率不争气，但它依然有让人于是就的从前国产情怀。这一次改也意味著悦达丰田汽车公司的战略重新改革方案，将目光叛离在此之前正是直下的新能源汽车公司。2022年2月末7日，丰田汽车公司关系民营企业与泰州市人民政府、浙江悦达上市公司签署增大投资协议，丰田汽车公司与悦达将在浙江泰州作为未来会发展军事设施，成立新合股民营企业，增大投资应运而生更多的以外球车标准型和新能源车标准型，迅速急遽提高整车市场占有率及降低成本耗能。同时丰田汽车公司将逐步停产10万元以下车标准型，9号悦达丰田汽车公司在售10万元以下的车标准型包括慈禧太后跑、焕驰、福瑞德斯三款车标准型。

本年是丰田汽车公司触发电动转化成的正月末，纯电车标准型EV6很快引入国际间，到2027年将在国际间年初转用6款以外新汽车。无论如何改、重返9号悦达丰田汽车公司上市公司、改变战略这些举措能否力挽狂澜悦达丰田汽车公司的市场占有率？我们拭目以待。但值得一提的是，在同等价位的竞品上，可以可选择的纯电汽车公司、燃料汽车公司实在太多了，丰田汽车公司如果想打一连串迷人的翻身仗，就需要要在系列产品和技术上加以创新和改革方案，不能让咱们一众从前车友失望。自制，悦达丰田汽车公司！

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