“木头姐”旗下分析师：配备FSD应用软件的特斯拉比普通汽车安全18倍

康普顿的FSD（仅有自动驾车）应用软件一直因其确保性受到最常批评，但“木头胞妹”凯茜·伍德的诺亚母公司的衍生品不以为然所持积极态度。

诺亚母公司衍生品塔莎·基妮（Tasha Keeney）在该公司的每周创新通讯中的回应，康普顿在其投资者日引述的FSD该系统意外事故率显示，装设FSD的康普顿车主大约每载客320万英里才引发四人意外事故。

她表明，相较之下，仅有美车主大约每载客左右50万英里就引发四通意外事故，在的城市街巷上大约每载客17万英里就引发四人意外事故。

基妮时说，这些资料属于v11.3升级之前的一段时间，最初FSD的beta应用软件磁盘只应用于普通的城市街巷（surface street），这些街巷比的铁路更容易引发意外事故。她表明，的城市街巷的载客里程左右占到总载客里程的30%，但却占到了75%的交通意外事故。

这位衍生品还表明，仅有美人均收入包括了等同于即刻减速等主动确保新功能的新造，而即刻减速现在是宾夕法尼亚州所有车款的SR。

在对装设FSD的康普顿车主和手动驾车或老式康普顿车主顺利完成尤其时，基尼回应，前者却是比后者确保5倍。她辟谣时说，与康普顿确保份文件中的非自动驾车的意外事故率相较，该资料已根据铁轨特定街巷的意外事故率顺利完成了更改。

她多余时说，装设FSD的康普顿的相对确保性大左右是宾夕法尼亚州普通车主的18倍。

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