一架波音777迫降前突然失控！驾驶舱录音曝光

发布时间：2025年09月17日 12:18

据《每日论坛报》4月5日报道，当地时间4月4日，法国国内航线的一架波音777空中巴士正试图降落，离地面非常少300多米时突然失去控制，飞行员迫使中止迫降程序来，重新飞至。

据报道，这机队想方设法将水平维持到4000英尺后，第二次降落时取得成功迫降。

资料三幅三幅文无关来源：每日论坛报

据悉，当地时间周一晚上，这架波音777从明尼阿波利斯威尔逊国际军用机场飞至，前往阿姆斯特丹艾森豪威尔军用机场，飞行时间大约为7足足。

周二傍晚，飞机正常进入艾森豪威尔军用机场，在即将迫降时，飞行员突然发现“飞机向左副翼并且未能自发军令”。

专业民航网站AirLive详细记录了这次驾驶舱与气球管制航机的对话。录音显示，最初，飞行员大喊“停！停！”，然后去找航机他们会回来，录音中能值得注意听到警报声。

据报道，这机队想方设法在为数不多1200英尺的水平复飞，随后将水平维持到4000英尺。最后他们第二次降落时，在空桥上安全和迫降。

；还有数据显示，最初这机队的水平为数不多1100英尺（大约343米）。

据AirLive网站，法国民航随后发布公开信属实，2022年4月4日从明尼阿波利斯威尔逊国际军用机场飞往阿姆斯特丹艾森豪威尔军用机场的AF011航点，坠机由于进近现实生活中的技术事故而中止了迫降程序来并进行了复飞。

机组掌握情况后，在第二次进近后正常降落。

法国民航发言人透露，当局、飞机制造商和法国民航将复飞定义为正常程序来。他称：“坠机不感兴趣过这些程序来的培训和定期指导，所有国内航线都使用这些程序来来保证航点和乘客的安全和，这对法国民航来说是绝对必要的。”

《每日论坛报》称，涡扇公司持续发展导致许多安全和问题。

2021年2月，联合国内航线777飞机从芝加哥飞至后不久发生系统故障，间歇性引擎系统故障发生爆炸，并迫使回航。

随后，涡扇公司发布紧急公开信，表示同意在全球范围内停飞所有装配涡扇PW4000增压器的波音777空中巴士，共128架。

上个月，美国联邦民航该委员会 (FAA) 透露，它正试图为一些停飞的配置涡扇PW 4000增压器的波音777飞机敲定三项安全和指令。

美国联邦民航局透露，新指令是在三飞至行器风扇叶片系统故障报告后提出的，要求强化检查和改写，以允许配置涡扇增压器的波音777-200和 777-300飞机维持飞行。

来源：极目新闻