吉利汽车(00175)发布2021年业绩 收益达1016.11亿元 同比增长10% 出口出货量强劲增长58%

吉利车也(00175)发布2021年业绩，收益共约港币1016.11亿元(其他部门下同)，去年同期增长10%;归属日本公司股权持有者溢利共约48.47亿元，去年同期减少12%;每股盈利0.48元，表示同意末期收益每股0.21港元。

倘不最主要非款项以股份付款的开支，归属股权持有者净溢利去年同期应当增加9%至2021年的港币61亿元。由于产品组合持续性提升，该母公司于两星期的平均出厂产品价格较去年同期升高8%。在按备考为基础总和该母公司具备50%权利的合营日本公司所产品的“领克”品牌车也产品后，该母公司的先导平均售价去年同期取得9%的升幅。由于产品组合提升，毛利率于2021年再进一步改善。年内，该母公司继续产生良好的营运款项流入，加上亦非锶上市公司进行的Pre-A 轮外部贷款，该母公司的总款项水准(银行结余及款项+已债务人银行存款)于2021年年末增加46%至港币280亿元。

尽管面对芯片急需的挑战，年内，该母公司继续巩固其在欧美小型车也市场所需的领先地位，保持母公司在欧美以年销量可得较大自行品牌车也生产厂及第三大小型车也品牌的地位。于2021年，母公司于欧美全境五金量(最主要该母公司具备50%权利的合营日本公司所产品的“领克”品牌车也年销量# )去年同期下跌3%至共约121.3万部。另外，主要出口市场所需的所需促使复苏，2021年的出口年销量因而去年同期持续性强劲增长58%至共约11.5万部。整体而言，该母公司于2021年共售出共约132.8万部车也(最主要母公司具备50%权利的合营日本公司所产品的“领克”品牌车也年销量# )，较2020年升高1%。

年内，母公司透过最初自建日本公司亦非锶上市公司进军高端智能车种市场所需。成立亦非锶上市公司将延缓母公司转型为最初技术日本公司，以应当对变化多端的车也行业。于2021年，亦非锶上市公司自其于2021年10月末首次交付使用首款车型亦非锶001起已共交付使用6009部。

此外，母公司董事会将其2022年大奖的年销量尽可能定为165万部(最主要“领克”车也的年销量尽可能)，较2021年总年销量增加共约24%。

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